无锡人以后逛
宝龙广场、春潮商业街
更方便啦
地铁将直达门口
刚刚
随着盾构机刀盘缓缓破墙而出
无锡地铁5号线
春潮商业街站至旺庄东路站
盾构区间左线顺利贯通
标志着地铁5号线土建07标
成为全线首个圆满完成
全部盾构区间建设任务的标段
无锡地铁5号线07标涵盖宝龙广场站、旺庄路站、春潮商业街站、旺庄东路站4座车站以及3段盾构区间，线路沿旺庄路东西向贯穿新吴区核心商圈与交通要道，三段盾构区间左右线总长约4046米，均采用直径6.4米土压平衡盾构机掘进施工。
▲宝龙广场站
▲旺庄路站
▲春潮商业街站
▲旺庄东路站
/无锡地铁5号线土建07标项目/
总工程师 邓竞聪
针对三段区间复杂地质的毫米级沉降控制、直接磨削既有地连墙、近距离侧穿高架桩基以下穿多条地下管线等差异化痛点，建设团队以技术创新为核心手段，构建“一段一策”的攻坚体系，全部实现安全、顺利贯通，为后续工程开展积累了宝贵经验。
宝龙广场站至旺庄路站盾构区间穿越既有地铁3号线时，创新采用“人工+机器人”复合监测技术，24小时轮岗值守，实时传输数据并动态优化盾构参数，成功磨除既有线地连墙实现贯通。
旺庄路站至春潮商业街站盾构区间针对高架桩群、废弃桥桩及地质水文难题，专项制定掘进方案并识别重大风险源，通过智能控制系统实时调整推进速度、土仓压力，配合全天沉降测量与巡视，确保施工安全可控。
春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间面对复杂地质及下穿管线难题，采用“精准避让+防护加固”策略，提前开展地质勘察与风险评估，绘制详细管线图，精准控制出土量与注浆参数，结合自动化设备动态调整方案，保障周边建构筑物与管线安全。
据了解
无锡地铁5号线
全长约29.5公里
设站24座
线路途经滨湖区、梁溪区、新吴区
全线预计于
2028年建成
/无锡地铁建设有限责任公司/
项管二部工程师 高楠
当前，地铁5号线车站中，17座车站主体结构已封顶，21条盾构隧道已经贯通，8台盾构正在掘进，29台次盾构完成始发。下一步，建设团队将持续聚力聚焦工程质量与安全管控，以更高标准、更严要求推进各项建设任务。
期待早日完工！
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