在新能源汽车赛道上叱咤风云的比亚迪，早已是全球皆知的行业巨头。市值破万亿、年销超三百万辆、海外工厂遍布五大洲，提起这些成就，人们总会第一时间想到创始人王传福。
但很少有人知道，在这位技术狂人背后，站着一个几乎不张扬的女人李柯。她放弃外资企业的高薪厚禄，拿着月薪3000块陪丈夫从零创业，可以说如果没有她的话，就没有现在的比亚迪。
1996年外资企业的工作，是无数人眼中的香饽饽，而她正手握这样一份令人艳羡的工作。
她从复旦大学毕业后，先在大企业做销售，后来进入外资广告公司负责杂志，只用半年就做到销售经理，月薪高达2万。
在那个万元户都稀缺的年代，这样的收入足以让她过上安稳优渥的生活。
而那时的王传福，刚创办比亚迪不久，公司挤在深圳一间简陋仓库里，因为要推广产品，比亚迪在她负责的杂志上投放了一则小广告，也正是这则广告，让两人有了交集。
对方向她描绘了自己的梦想，这个看似遥远的目标，却让李柯动了心。
没人能理解她的决定，她放着2万的高薪不干，要去一家初创小公司拿3000月薪。
亲友劝阻她 “太冒险”，毕竟初创公司能不能活过三年都是未知数。但她没有犹豫，她坚持加入比亚迪，扛起了市场开拓的大旗。
刚加入时她面对的是实打实的困境，公司技术实力过硬，造出的产品成本只有日本企业的十分之一，但在国际市场上毫无名气。客户只认日本、韩国品牌，对中国产的电池充满质疑。
为了打开局面，她没有坐等客户上门，她提议在香港设立办事处，这个 “一桌一床一柜” 的小房间，成了比亚迪走向世界的第一个桥头堡。
她带着一箱产品和3万美元启动资金，独自飞往欧洲开拓市场，没有本地资源、没有合作伙伴，甚至连语言沟通都要边学边用。
参加国际展会时，她的展台总是被挤在角落，她平均一天走访27个展厅，逢人就介绍产品，为了节省费用，她和王传福参展时自己扛电池、带折叠展柜。
在陌生的城市，她不逛街不旅游，而是扎进当地电子市场，抄下所有用到电池的产品厂家信息，回到酒店再挨个打电话联系。
这份拼劲很快有了回报，1998年她谈下了诺基亚订单，三年后他们成为摩托罗拉首个中国供应商。
这些国际巨头的认可，让他们的企业彻底摆脱了 “小作坊” 标签，海外订单开始源源不断。
到2002年的时候，企业在香港主板上市，她也从最初的市场部经理，成长为能独当一面的销售核心。
也是在这一年，她与搭档步入婚姻殿堂，从此成为事业与生活中最亲密的伙伴。
企业的发展从不是一帆风顺，每一次关键跨越都伴随着巨大的风险，而她总能在危机中找到破局之路。
2003年她丈夫决定花2亿多收购汽车公司，跨界进入汽车制造领域。这个决定在当时掀起轩然大波，投资者普遍不看好 “电池厂造汽车”，企业的股价直接跌停。
就在公司内外人心惶惶时，她挺身而出，她飞往香港密集会见投资者，详细讲述企业的转型逻辑，同时她在内部稳住销售团队，制定汽车业务的海外推广预案。
没人知道，这位看似温柔的女性，背后扛着多大的压力，当时国产汽车口碑尚未建立，要让海外市场接受他们的汽车，难度远超电池业务。
2008年全球金融危机来袭，汽车行业遭遇寒冬，他们的订单大幅下滑。又是她主动出击，飞往美国促成与大型储能企业的电池合作。
这笔合作不仅带来了稳定的现金流，更引起了巴菲特的关注，最终促成其以2.3亿美元入股他们。
这笔投资不仅解了燃眉之急，更给他们贴上了 “全球认可” 的标签，为后续海外扩张铺平了道路。
此后数年，她的 “救火” 从未间断，2012年汽车销量下滑，她带队开拓印度市场，稳住东南亚基本盘。
2017年新能源补贴退坡，她飞赴加拿大签下大额电动大巴订单，2018 年行业低谷，她又调整欧洲策略。
在她的操盘下，企业的海外业务一路高歌猛进，截止到2024年，他们的海外销量将近42万辆，而她本人也从当年的市场部经理，成长为执行副总裁、美洲地区总裁，2024年薪酬达将近1500万，身价早已超过30亿。
美国议员评价她是 “拓荒者和战士”，用28年时间，把中国小厂带进了全球汽车核心圈，这份荣誉，是对她多年海外拓荒的最好认可。
在商业成就之外，她的低调与善良更让人动容，她和丈夫住着普通小区，上下班开着自家生产的汽车，从没有追求奢华生活。
她还牵头成立慈善基金会，聚焦教育与医疗公益；2022年的时候，她无偿捐赠50万股的股票，市值约1.6亿，这笔巨大的资金，专门用于血液病研究。
她还向母校捐款300万元设立教学奖励基金，回馈培育之恩，这些善举，她从不刻意宣传，始终保持着务实内敛的作风。
如今的比亚迪，正朝着 “全球第一” 的目标稳步迈进，她依然奔波在海外一线，她丈夫则在总部盯着下一代固态电池研发，她在全球市场搭建销售网络，这对夫妻档用近三十年的坚守证明：
最好的伙伴，是既能共赴风雨，也能同享荣光。
比亚迪的成功，离不开王传福的技术理想，更离不开她的市场远见，这个曾经放弃高薪的姑娘，用自己的智慧和汗水，不仅实现了个人价值，更助力中国品牌走向了世界。
正如行业内外公认的那样：没有她就没有比亚迪的全球化，也就没有今天这个在新能源赛道上叱咤风云的行业巨头。
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