作为小鹏汽车的主力车型，小鹏MONA M03说是小鹏的“救世主”也不为过，目前MONA M03比较稳定的每个月给小鹏提供一万五左右的销量；小鹏MONA M03帮助小鹏汽车走出了困境，同时也让小鹏汽车有了更多的资源去做其他车型。
只是从销量上来看，无论是小鹏G6、小鹏P7+，还是新款的小鹏P7，都不能给小鹏提供上万的销量，或许在未来很长一段时间里，小鹏MONA M03一直都是小鹏的销量担当；小鹏MONA M03的热销虽然帮助小鹏获得了销量，但小宅认为在拉低小鹏汽车均价的同时，也让小鹏汽车冲击高端的道路更加艰难。
从小鹏G9和小鹏X9这几个月的销量来看，小鹏的“9系”很难达到一个比较高的销量。
近日新款小鹏MONA M03的配置出炉，和在售车型不同的是，这次很多方面都做了调整。
配置方面，新款小鹏MONA M03的长度增加——长宽高分别为4785mm、1896mm、1445mm，轴距为2815mm；作为对比，现款车型的长宽高分别为4780mm、1896mm、1445mm，轴距为2815mm，因此只有长度增加了一些，小宅猜测不会是大改款，只是小改款。
动力方面，新款车型采用160kW电机（大概率还有140kW版本）。
电池方面，新款车型的电池容量分为三个版本——51.8kWh、61.6kWh和62.2kWh，对应的续航最高分别为540km、610km和640km，在售的电池容量只有51.8kWh和62.2kWh两个版本，对应的续航分别为515km（502km）和620km（600km）。
作为小改款，小宅猜测价格应该也不会上涨，甚至有可能便宜一些，毕竟市场竞争越来越激烈了。
对于小鹏MONA M03，网友最期待的是采用独立悬架，毕竟在售的还是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式，放在目前这个价位确实缺少了些竞争力，但由于是小改款，小宅猜测大概率还是扭力梁非独立悬架。
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