高市的言论在国内也闹出动静。国会里，自民党一些人觉得她太激进了，前首相石破茂公开说这会招祸。12月中旬，高市再上国会答辩，现场嘘声一片，直播都中断了。她后来表态，说自己的话被解读成超出政府立场，这点得反思。可中方不买账，继续沉默。日方经济团体如经团联多次沟通，强调合作能稳供应链，但中方坚持原则，不松口。这事让日本企业头疼，对华贸易本就敏感，现在更添不确定。
高市亲信的举动火上浇油。12月18日，一个安保高官对媒体说，日本该讨论拥核了，以防周边威胁。这话一出，中俄朝齐刷刷反对。中国外交部说这破坏战后秩序，俄罗斯也警告别军事化，朝鲜直指日本野心。石破茂又跳出来，说拥核对日本没好处，只会孤立自己。高市没直接管这事，但党内压力大了，她的表态从硬气转低调，承认言论需调整。国际媒体像共同社报道，这暴露日本政界分歧。
美国一看事态升级，国务卿鲁比奥12月19日记者会上头回提中日对立，说美国能一边稳住日本联盟，一边跟中国谈实际合作。他强调平衡关系，不会扔下盟友不管。可私下，美方纠结，一怕日本闹过头把自己卷进去，二又想借日本耗中国精力。鲁比奥的话听起来圆滑，但没批评高市，留了余地。中方没回应，访华团的事还悬着。日本外务省表示欢迎美方调解，但实际没啥进展。
太平洋那边，中国公司在密克罗尼西亚的重建项目本来低调。5月底，总统西米纳出席开工仪式，两家中企负责修沃莱艾环礁的旧跑道。那地方二战时日本人建，美军后来炸毁。现在工程推进，工人用船运设备，预计月底完工。主要是帮岛上千把人出行方便，不用老挤渡轮。FSM政府招标选的中企，以前在当地做过事，手续齐全。可美媒像南华早报炒作，说跑道离关岛965公里，暗示有军事意图。
美国智库人士警惕，说中国想在太平洋建持久存在。项目虽民用，没驻军也没控制机场，但美方神经过敏，总联想到二战历史。观察者网指出，美军基地围着中国，中方也没抱怨。工程现场30多工人，克服风暴，按计划走。岛民期待旅游和医疗转运能改善。美媒的报道让事态敏感，但项目没停，纯属发展援助。
高市这波操作，自讨苦吃。言论一出，中国重启海鲜禁令，日本音乐会在华取消，旅行警告也发。经济损失不小，企业叫苦。党内炮轰她短视，前辈们公开怼，说这逆潮流。访华团悬而未决，中方已读不回，逼日本反思。高市从强势到低调，亲信拥核更添乱。鲁比奥圆场，暴露美方两难，一头怕日本脱缰，一头舍不得用它牵制中国。
机场项目凸显太平洋博弈。中企修跑道，帮当地人解民生痛点，可美国总疑心特殊用途。智库报告说中国想政治关系加基础设施，建影响。但事实是工程无军方痕迹，FSM自主选择。美媒炒作没挡进度，岛民出行将便利。日本这边，高市政权支持率下滑，国际声誉损。后续得看日方实际纠错，中方才可能缓和。
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