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JC君和你一起聊摩托
升仕150X马上价格就要公布了，每次产品发布前的“小作文”也就位了。这台踏板被陶老板称为“划时代”的产品，基调起的这么高，定位那就只有两种可能了，没有平价这一说，一种是来到同级产品最高价位，树立高端形象；另一种是在同级产品中定一个“平价”，主打高自然流、走量。
兄弟们，咱们都听说过一个词叫“欲扬先抑”，读完小作文给我们的感觉就是这样，先多说一说成本高定价难等，真正上市定一个惊喜的价格，诚意和形象一下就上来了，冲动消费那都不是事了。对购车者来说肯定是好事，该愁的是升仕的友商们。
一起从陶老板的小作文中找找定价线索吧。
跟潜在客户“报备”是现在预热车型很好的方式之一，未达到预期选择不上市和趁热打铁，都是商业上不同视角的选择，陶老板则选择把目光放的更远一些，能看出自身底气确实足。
其实小排量车型因为定位原因不选择铝合金车架完全可以理解，造价只是一部分，陶老板做出来了，会不会被拍手称赞还得看售价多少。
这句话对外又对内，告诉我们这台车是真正花了心思的，好事多磨不要怕等。也给自家优秀的设计师们正向鼓励，加油努力继续干。
当面摆清定价思路，车友对价格的反馈是最直接且敏感的。目前国内升仕的势头很猛，放个低价抢市场占有率倒是也很有可能。
能看出这台150x是陶老板非常有信心的一台车，目前这些试驾车的反响都还不错，我们也非常期待量产市售车的体验。
升仕150X有更大的车身尺寸，更放松的骑行三角，更大的载物空间，在舒适便利度方面属于豪爵UHR150，五羊本田NWG150这类实用通勤车；而优秀先进的车架和同级更好的动力，则在运动性方面跟雅马哈NMAX155，新本ADV150等对比。
好像看起来，150级别这台车如果定价足够有诚意，那就是“通吃”的局面？那么定价多少才够诚意，16800元交个朋友？兄弟们，你觉得多少合适？
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