“自费就业”其实就这么几年的事，以往，公费是绝对的主流。
但公费意味着，来选人的人，拥有的权力不仅是挑选合适的员工，也是会替公司掏70几万的训练费和代招费。
这就不可避免，有人想用权力谋私，有人想用金钱、利益、人情交换权力和指标。
这种事情有时见的多也就麻木了，其实花钱办事，办成收钱，没办成退钱，按照这两条简单的规矩做，没人说得了你啥。
可问题就是，利用学生以及家长的就业焦虑，来“骗”来“偷袭”，收钱不办事，办不成不退钱，拖着……极度让人厌恶。
我认识不少自招学员，他们在就业过程中，就遇到了很多中介：
有一位刚刚参加完某公司的面试，结论还没出，接到电话，说他条件不错，收别人30收他25就给他办，他没答应，过了一天给他发短信“你没通过！”，后面出结论果然没有通过。
有一位，学校的导员队长，给他介绍了一个开过ICAO机构开过通航单位的“老朋友”，也是中介，说可以给他找公司，定金5，后续25，可以公费去西部航空，这个月不去，下个月就去不成了。
（那时西部航空已经在市面上招收自费的成熟学员和0基础大毕改了）
还有一位，给他说必过某航面试，先给5，过了给25，结果面谈了，看着他们家挺焦急的样子，直接改口说先给15，不通过的话这15不退，人家不办了，晚上又打电话沟通回到之前的条件。
还有一位，某中介给他说，35可以去换公司去某航，他的公司不行了要垮了，不会接收他们的。
还有一位，同学介绍说这家靠谱，来了先给20，后给20，这家没办成，说换到下家，加一点，OK，又没成，又换，可以减一点，后面就拖着，钱也不退，各种理由找着。
有一个实惨，最近才知道，据说，只是据说哈，这兄弟为了进某航，花了40。
比较幸运，要么庙找对了，要么概率玩中了，反正公司接收名单里有他。
而且前面这家公司引进的学员，都是公费的。
自费得花70+，公费就不掏钱。
当然，只是形式上的不掏钱，找不找人，上不上供，有没有感谢费，这个是另说的。
这兄弟算个账的话，那也是节约了30多嘛，算合算的买卖了。
然而，这家公司因为领导层变动，接收政策改变了，原定的公费政策，变成自费，且自掏改装费用。
自掏训练费是70多，改装费用是20左右，接近100。
如果自费的话，这个兄弟当年有发展更好、工资更高的航司可以选，选这个公费，就是想着找个班上，且给家里节约个30来个，也为此多等了很久，不然也不至于把年纪拖大。
有钱当然好，如果家里的条件真的是那种随便能掏70个，那其实孩子的青春比这70重要，人家早就在前面招自费时就走人了。
（认识家里条件好的，基本上当时有个自费航司来，马上就走，根本不等公费）
没有钱，要么靠自己面试公费，要么放弃飞行这条路换个赛道，其实也还行。
怕就怕这种，家里还是有点，但又不算富裕，踮着脚来托举，结果遇到时代一粒沙。
你说如果是靠自己面上的，那现在其实就是做个选择，要么不飞了，要么自掏100个，心里也能接受。
但你做的选择却是，要么亏40且不飞，要么咬咬牙再掏100出来，等于140找个飞行员的工作，怎么想都憋屈。
而且这还不算最坏的，想想那些被中介骗钱不退的，才叫绝望。
有时候，免费的才是最贵的。
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