这件事说起来挺有意思，2025年底本田突然说日本和中国的工厂要减少产量，原因是芯片不够用，虽然没提到中国，但大家都知道这些芯片的上游材料、封装和测试很多都离不开中国，这也不是头一回，今年五月铃木就因为稀土供应断了停过产，日本用的重稀土几乎全部来自中国，想换地方找替代，暂时根本做不到。
汽车对日本来说确实很关键，它在GDP里占到一成以上，直接养活着两百多万工人，背后还联系着上万家小型零件厂，他们采用精益生产模式，意思就是整个链条不能中断，一旦断了其中一环，整个系统就瘫痪了，现在问题来了——中国这边一收紧供应，日本的车厂立刻就停摆了，不只是汽车行业，医药中间体、电池材料、陶瓷元件这些产品，中国的供货比例都超过一半，企业嘴上总说要去中国化，可实际算账时发现成本太高、技术跟不上，这条路根本走不通。
旅游行业的情况确实不好，高市早苗总说国内旅游很热闹，但京都租和服的店铺客人少了一半，关西机场免税店的东西卖不出去，大阪的民宿订单取消率升到35%，中国游客去年占了日本外国游客的三成左右，平均每人花了两万多日元，今年因为风险提示和舆论变化，来的人少了将近六成，光是旅游业损失就接近两万亿日元，比政府发的补贴还多。
政府那边在忙着其他事情，高市内阁跟美国关系密切，说要拿出八十万日元发展芯片和国防，还跟着炒作台海话题，老百姓这边却面对菜价上涨、电费增加、养老金变少，日子过得紧巴巴的，山本太郎批评他们把资金投给美军，却不管自己民众的生活，结果他的支持率反而上升了，石破茂说的“没有中国，日本还能成立吗”这句话听起来像废话，其实点中了关键问题——企业、工会和地方政府早就对所谓的“脱钩”失去信心，经济现实比政治口号更加实用。
企业也在想办法，比如找越南、印度、墨西哥分散风险，但要真替代中国供应，尤其是稀土和电子元件这些关键东西，现在还真找不到合适的地方，越南那边产能跟不上，印度价格又太高，墨西哥的情况也不太稳定。更有意思的是，日本右翼一直喊着要对华强硬，可美国没给出什么实际的安全保证，反倒让日本经济被“非对称反制”打到了痛处。东京商界的人私下里说：“我们不是在对抗中国，是在对抗自己建立的供应链。”这话听着有点心酸，但也实在，因为技术、资本、产业这些东西的运行规律，从来不会为意识形态让路。
说到底，这件事没有谁对谁错，日本企业想要生存下去，就得面对现实，政府搞政治表演，代价却要老百姓承担，现在车厂停工，游客不来，物价上涨，上面还在谈论战略、联盟和立场，普通人只关心饭碗和账单，顾不上那些空话大词。
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