MH370事故从2014年3月8日开始，成了航空史上最大的谜案。那天一架波音777从吉隆坡起飞，本该去北京，结果没多久就失联了。
机上239人，包括乘客和机组，全没了消息。雷达显示飞机偏离航线，飞向南印度洋方向。
各国一开始搜南中国海，后来转到印度洋，花了好几年时间扫描海底。
搜索从2014年下半年正式转到南印度洋，澳大利亚带头，用船拉着声纳设备扫荡。海底地形乱七八糟，有深沟有山脊，深度好几千米。
2015年找到第一块残骸，在留尼汪岛，是飞机襟副翼。之后几年，东非海岸又捡到几块碎片，确认是MH370的。
2017年官方搜索停了，没找到主体残骸。马来西亚政府压力大，家属一直催。2018年海洋无限公司接手，用他们的高科技船去扫，没结果也停了。
今年3月海洋无限又回来了，跟马来西亚签协议，继续在南印度洋搜。用了自主水下航行器，能自己游着探测。
这次搜了几个月，到4月因为冬天天气坏，浪大风猛，只能暂停。公司说等季节过去再干。
12月3日，马来西亚交通部官宣，搜索在12月30日重启。海洋无限会派船过去，继续用那些机器人设备。协议还是老样子，没找到不给钱，找到大残骸才付7000万美元。
船只动向上，最近有报道说海洋无限的船从印尼那边出发，准备去南印度洋。
12月中旬船离开港口，途中调整过航向。这种转向让大家忍不住猜测，是不是又发现新线索。
过去搜索总在第七弧附近，那弧线是基于卫星数据算的，飞机最后信号在那里。专家说，如果找到黑匣子，就能知道到底是怎么回事，是机械坏了还是人为的。
家属等了11年多，每年去机场纪念墙站着。政府和公司这回重启，给他们一点盼头。航空界也学到东西，现在飞机追踪技术全升级了，不会再有大盲区。
搜索区域还是在南印度洋那片，纬度在25到34度间。船到那后，会放航行器下去，一块块扫。
天气是搜索的关键。12月底南半球夏天，气候天气有利于搜索。公司说会间歇干，避开坏的天气。
过去推测有三种，一是因为缺氧飞机自己飞到下坠，二是机长有问题，三是劫机导致坠机。官方报告说有手动转向迹象，缺氧不太像。机长模拟器里有类似航线，但不铁证。
搜索重启后，如果船有转弯，可能就是发现异常。海洋无限技术发展快，以前帮找过其他沉船。这次赌注大，成功了就能给239个家庭有个交代。
整个事件提醒，航空安全不能松懈。马航那时候雷达覆盖不够，现在全球都补上了。搜索不光是寻找飞机事故的谜题，还为未来预防类似事故的发生。
参考资料：
1、深海寻踪MH370，这次能否解开谜团？ 潮新闻客户端 2025-12-12
2、马航MH370客机搜寻工作重启 未来90天是关键 中国日报网 2018-01-24
3、意外！MH370未找到 搜寻中却解开19世纪沉船之谜 中国搜索 2018-05-04
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