作为一个妥妥的自驾爱好者，平时一有空就喜欢开车到处跑，但生活总有那么些时候，车子会被闲置在车库里好几天甚至一两个月。前两年我就因为没在意这点，眼睁睁看着电瓶亏电“饿死”，不仅耽误事，换电瓶还花了不少钱。
后来请教了老司机，才摸透了避免电瓶亏电的门道，坚持用下来，我的电瓶用了三年多还好好的，今天就把这两个实用方法分享给大家。
第一个方法，就是定期启动车子给电瓶充电。车子长时间静置，电瓶会慢慢自放电，电量耗光了就容易“饿死”，再也充不进电。我的经验是，如果车子一周以上不开，每隔7到10天，就启动发动机怠速运转20到30分钟。这里要注意，别刚启动就熄火，怠速时间太短的话，发电机给电瓶充的电量根本不够。
另外，启动后可以打开车灯、音响这些用电设备，让电瓶充放电更充分，不过时间也别太长，20到30分钟刚刚好。要是方便的话，把车开出去跑一圈更好，行驶过程中发电机的充电效率比怠速时高得多，跑个半小时，电瓶就能妥妥地“满血复活”。
第二个方法，就是给电瓶断电，这是应对长期闲置的“终极妙招”。如果确定车子要停放在家超过一个月，那最好直接断开电瓶的负极接线。操作其实很简单，先把车子熄火，确保全车断电，然后用扳手拧开电瓶负极的固定螺母，把负极线拔下来就行。
这样做能彻底切断电瓶的自放电回路，避免电量被车上的防盗系统、行车记录仪等“暗电流”偷偷耗光。不过有一点要提醒大家，断开电瓶后，车子的行车电脑数据可能会清零，比如之前设置的座椅记忆、车窗一键升降功能，重新接上电瓶后需要重新设置，这一点要提前有心理准备。等下次要用车的时候，把负极线接回原位，拧紧螺母，车子就能正常启动了。
其实汽车电瓶就像咱们的手机电池一样，需要细心呵护才能延长寿命。长时间闲置车辆的朋友，不妨试试这两个方法，既能避免电瓶“饿死”，又能省下一笔换电瓶的钱，何乐而不为呢？
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