2025年12月16日，成贵高铁迎来全线通车六周年。六年，2.6亿人次踏上旅途。一条跨越川滇黔的钢铁动脉，正以250公里的时速，将成都与贵阳之间的时空距离从十余小时压缩至最快3小时1分钟。它不仅是一条交通线，更是一条重塑区域经济、改变百姓日常的“发展线”。

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2019年12月16日，成贵高铁全线开通运营。作为国家“八纵八横”高铁网中兰州至广州通道的重要组成部分，这条全长648公里、桥隧比高达81.5%的“云上银龙”，彻底打破了西南地区的山河阻隔。六年来，累计发送旅客已超2.6亿人次，日均开行动车约80对，最短间隔仅3分钟，“公交化”运营让“双城记”变为“同城感”。

高铁带来的，远不止出行便捷。它深刻重构了区域经济版图。在四川宜宾，“高铁+酒都”模式将工业基地转型为酒文化体验目的地；在贵州毕节，织金竹荪、威宁苹果等特产借助高铁物流，实现“清晨采摘、次日达超市”的速度革命；贵阳则凭借“三小时经济圈”深度融入成渝，构建“高铁+港口+航空”的多式联运体系，助力“四川造”“重庆造”快速南下出海。一条更具韧性的产业走廊沿铁轨延伸。

与此同时，一条“川黔山水文化走廊”也应运而生。乐山大佛、蜀南竹海、织金洞、黄果树瀑布等400余个优质景点被串联，“早逛成都，晚游贵阳”成为常态。高铁不仅送来了游客，更推动了川菜、黔艺的传播与“川剧入黔”“苗饰展蓉”等文化交流，不少沿线村寨借此实现文旅兴村。

从蜀道难到蜀道通，再到蜀道畅。这条由蜀道铁路运营集团等单位协力筑就的快车道，六年间已投入四川段超21亿元。未来，随着路网延伸，它还将通过贵南高铁连接广西、辐射东盟，在西部陆海新通道中扮演更关键角色。一条铁轨，改变的不仅是距离，更是发展的可能性与人民生活的宽度。（赵蝶）

编辑：赵蝶