官方首次回应，正在积极推进 争议焦点，到底变了什么？ 车主诉求，要的是知情权和选择权 个性化与标准化的平衡
最近方程豹车主们都在讨论一件事——充电桩换款了。从10月28日开始，新款充电桩陆续投放市场，但不少车主直到申请安装时才发现，到手的充电桩和之前预期的完全不一样。这事儿在车友群里炸开了锅，有人觉得被"减配"了，有人觉得品牌不够诚意。
12月14日，方程豹事业部总经理熊甜波通过视频首次回应了这件事。她说："关于充电桩的问题，我们有看到大家的反馈，我们现在也在积极地推进，争取能给大家更多个性化的选择。"这是官方第一次正面回应，虽然没说具体方案，但至少表态了在推进。
车主们不满的主要集中在三点。首先是外观，新款充电桩把王朝海洋、方程豹、腾势三个品牌的造型统一了，不再是之前方程豹专属的"机甲风"设计。其次是功能，4G联网功能在多数地区被取消了（只有上海因地方标准保留），蓝牙功能和急停开关也没了，换成了两张NFC卡片。最后是地区差异，山东、广东等7个省份还在用老款，其他地区只能装新款，这让很多车主觉得不公平。
其实车主们要的并不是非要老款不可，而是知情权和选择权。很多9-10月提车的车主说，购车时4S店介绍的是带4G、蓝牙和急停开关的老款，10月28日突然换款没提前通知，直到申请安装时才知道。有车主在车质网、黑猫投诉等平台反馈，诉求大多是希望提供老款充电桩，或者无法提供时给出合理补偿。
这件事背后反映的是新能源汽车行业的一个普遍问题——如何在标准化生产和个性化需求之间找到平衡。车企为了控制成本、提高效率，会倾向于标准化生产，但消费者对个性化、定制化的需求越来越强。方程豹这次事件，其实也是整个行业面临的一个缩影。
方程豹事业部总经理熊甜波提到的"个性化选择"或许是个好方向。如果未来车主能根据自己的需求选择不同型号的充电桩，既能满足个性化需求，又能让车企更好地控制成本。毕竟，不是所有车主都需要4G联网和急停开关，也不是所有车主都愿意为这些功能买单。
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