12月22日，国道109线燕子山跨铁路桥改建主体工程完工，正式通车运营。该工程进一步完善了国道109线运输功能，强化了晋煤外运通道的通行保障能力，为推动区域经济社会发展提供了更加坚实的交通支撑。

据了解，燕子山跨铁路桥位于国道109线K428+771.97处，是晋煤外运的大通道。原桥建于1992年，因设计荷载偏低、长期运营等原因出现多处病害。为此，山西省公路局大同分局及时启动危旧桥梁改造工程。

新建桥梁全长90.7米，采用1-30米斜交斜做小箱梁结构，与铁路夹角优化为60度，梁高1.6米，下部结构采用扶壁式桥台设计，荷载标准提升至公路1级。工程同步改造桥梁两侧既有公路479米，顺接国道109线主线，涉铁工程占总工程量的三分之二。施工过程中，建设单位克服铁路天窗点制约，以及空间受限、安全风险高、铁路四电拆改复杂等不利因素；施工单位加强各工序及专业队伍间的协调配合，并实时监控施工进度、质量和安全，及时解决施工难题，成功替换了服役33年的危旧桥梁。

小编：李玫林