赣州中心城区将迎来赣江特大桥双子桥， 一座赣江特大桥是昌赣铁路修建时期修建的， 一座赣江特大桥是长赣铁路需要建设的。
12月22日，由中国铁建大桥局承建的长赣高铁江西段赣州赣江铁路特大桥首根桩基顺利开钻，标志着大桥正式进入主体工程施工阶段。
首根桩基开钻现场
长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一渝长厦通道的重要构成部分，长约429.4公里，设计时速350公里。中国铁建大桥局承建长赣高铁江西段站前10标，位于江西省赣州市章贡区、赣县区，正线长度约20.78公里，主要工程为路基、桥梁、隧道等站前工程，包含桥梁26座，路基21段，隧道6座，站场1处，制梁场1座，负责制运架简支箱梁461孔。
赣州赣江特大桥效果图
作为国内首座邻近既有高铁斜拉桥的无砟轨道斜拉桥，赣州赣江铁路特大桥是长赣高铁江西段最大跨度桥梁，为全线重要控制性工程。
大桥全长2079.02米，主桥全长572.1米，横跨赣江流域且地质条件复杂，距既有昌赣高铁赣江特大桥仅63.12米，两座大桥承台边净距仅17.8米，大桥施工难度大、安全风险高，对施工组织和技术统筹提出了极高要求。
本次施工的首个主塔桩基为水上钻孔灌注桩，桩长56米，桩径为2.2米，采用800型多功能旋挖钻机成孔。
针对大桥桩基施工面临的多项挑战，项目最终选用“双驳船+旋挖钻+履带吊+液压振动锤”组合工艺开展钻孔平台施工，有效提高施工效率，并应用信息化智能监控系统，实现施工数据智能化采集与高精度实时监控，全力确保大桥建设安全可控。
旋挖钻机施工作业
项目建成通车后，将进一步完善国家高铁网布局及沿线区域综合交通基础设施网络，正式结束莲花、永新、井冈山、遂川等原中央苏区县不通高铁的历史，对优化区域交通资源配置与运输结构，推动长江经济带高质量发展、服务中部崛起国家战略具有重要意义。
来源：中国铁建大桥工程局集团
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