中交一公局集团107国道鹤壁段新建项目主线贯通|中交|台辉|国道|改扩建工程|高速公路|鹤壁站

来源：环球网

淇水悠悠，诗韵千年。这里是《诗经》故里，“瞻彼淇奥，绿竹猗猗”的吟唱曾在此回荡。车马往来，商旅不绝。这里是殷商古都朝歌，曾见证过“邦畿千里”的繁华气象。

这里是鹤壁，承载着七千年文明印记，自古便是南北通衢、行旅要冲。当历史的车轮驶入新时代，原有的道路体系已难以承载发展的加速度，作为纵贯河南南北的交通动脉，107国道鹤壁段亟待升级。

今年12月9日，由中交一公局集团承建的107国道鹤壁境改线新建工程（简称107国道鹤壁段新建项目）主线贯通。该项目全长约45公里，设计时速80公里，按双向6车道一级公路标准建设，建设任务主要包括道路、桥梁、涵洞、互通式立交、平面交叉及服务区等，承载着贯通河南南北路网、缓解过境压力、提升运输效率的新使命。

然而，建设之路并非一帆风顺。“我们于2021年3月进场，现场施工经历了点式开工、第一批进场、第二批进场、到全面进场施工4个阶段，面临着全线存在大量地表附着物、三线迁改等12项难题。”项目经理李文龙说。

自2024年4月以来，在鹤壁市公路事业发展中心与地方各级政府的鼎力推动下，建设者以担当为笔，以奋进为墨，在中原大地挥毫写就“通衢纵横，物畅其流”的通达气象。

创新驱动技术攻关破难题

2023年，107国道鹤壁段新建项目路基段施工正酣。随着开挖工作的逐步推进，一个挑战拦在项目团队面前。“图纸显示，地下水位最高在埋深2.5米处，实际上我们才挖到50厘米处就有水了，有的地方渗水深度甚至达到四五十厘米。”项目总工程师韩全友回忆说，“地下水位高会导致软基问题突出，路基稳定性面临严峻考验。”

面对突如其来的难题，项目团队迅速启动“动态治理机制”。他们顶着炎炎烈日徒步30余公里，摸清全线每一处隐患点。针对不同含水量的土体，制定了针对性的处置方案，经过多轮试验与方案比对，成功解决软弱地基上填筑路基问题。全线浸水路床的换填工作圆满完成，为后续施工奠定了坚实基础。

作为鹤壁市委、市政府“年度十大民生实事之一”，107国道鹤壁段新建项目承载着改善民生、畅通城市脉络的重托。然而，在前期征迁严重滞后、极端天气频发等多重因素的影响下，工期十分紧张。为按时高质量通车，项目团队以智慧和匠心为施工按下“加速键”，一幅幅以先进技术提升工效的图景在全线铺展开来——

在新泽西护栏施工现场，滑模设备匀速缓行，一道平整顺直、线形优美的混凝土护栏随之成型。“我们在全线近40公里的新泽西护栏、路肩石施工中，全面应用滑模施工技术。”项目工程部部长裴成成介绍，该技术通过优化精简施工过程，实现钢筋集中加工，无需支模一次成型，整体工期较传统工艺缩短了一半。

视线转向李桥互通，一个个花瓶墩拔地而起，线条流畅、外观精美。据介绍，项目团队针对全线56组花瓶墩，创新应用钢筋笼整体吊装及一次性浇筑施工工艺，将承台内预埋钢筋部分和承台以上墩柱钢筋部分合二为一，在车间集中加工后再运至现场、整体吊装。同时，优化设计模板，使系梁与墩身形成整体。该工艺优化精简了施工流程，提高了施工质效，并取得省部级工法及QC成果。

此外，作为河南省南北向重要的货运通道，项目通车后面临着极大的交通压力，交通流量巨大，货车占比过半，加之河南地区夏季持续高温，高温与重载双重因素的叠加，对路面材料的承载能力提出了极为严苛的要求。“普通路面材料在60摄氏度以上的高温环境和持续重载交通荷载作用下，容易出现严重的疲劳开裂、车辙等病害，这不仅会大幅缩短路面使用寿命，后期养护成本也将急剧增加。”韩全友说。

为此，项目团队大力开展试验攻关，通过系统性优化SBS改性沥青混合料级配设计，成功研制出一种具有“低油量、高模量、抗车辙”特性的路面配合比方案。该成果在保证耐久性的前提下，将沥青用量降低0.4%，动稳定度提升至7000次每毫米以上。此外，针对红绿灯路段车辆频繁启停的情况，项目通过实地考察既有公路的应用效果，优选添加抗车辙剂，显著提升沥青路面抗车辙性能，确保路面的长期平整与服务品质。

技术的创新既体现在工艺的革新上，也蕴含于充满巧思的“微创新”之中。项目团队受雨伞开合原理的启发，创新设计了空心板抽拉钢内模，通过两个半侧模板折叠实现快捷拖出拆除内模，有效解决现有抽拉钢内模在使用过程中因难以折叠内模造成梁板损坏等问题；研制箱梁钢筋绑扎胎工具，在原有胎架基础上增加猫抓板，减小了传统绑扎过程中因钢筋弯曲、箍筋偏移导致的误差，大幅提升了绑扎精度与整体工效。

在智慧与汗水的共同浇灌下，项目团队不仅成功攻克了重重困难，更收获了丰硕的技术成果。截至目前，项目已申报专利5项，获得实用新型专利3项、发明专利2项、省部级工法3项、省部级QC成果5项、“四新五小”成果2项，编制发表论文20余篇。

精细管控安全环保两手抓

安全，是工程建设的生命线。自开工以来，项目恪守“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“平安百年品质工程”建设为目标，成立安全生产领导小组，建立健全一系列安全管理制度，为项目高质量推进筑起牢固的安全屏障。

如今，鹤壁东互通跨台辉高速公路主线桥上，南来北往的车辆如跃动的城市脉搏，在这座钢铁长虹上奔涌向前。“在日均车流量7000余辆次的台辉高速公路上方进行跨线施工，犹如在跳动的心脏上方动手术。”项目经理李文龙介绍，该桥与台辉高速公路最小距离仅9米，极端受限的作业空间和不可中断的车辆高速通行，给项目施工提出了极大安全挑战。

为确保安全高效施工，项目创新采用“全节段拼装+一次顶推”工艺，将146米、重1700吨的钢箱梁整体拼装成型后，再进行整体一次顶推，将顶推作业时长压缩至约10天，减少钢箱梁体在高速公路上方悬停时间，大幅降低了安全风险。同时，项目团队构建了“前期预判—过程管控—智能纠偏”全链条技术保障体系，综合运用三维坐标精密复测、虚拟模型提前演练、多角度实时监测网等创新技术，并与高速交警、路政大队建立联合协作机制，最终实现了安全精准施工。

在大型设备安全管理方面，项目深度融合智慧化手段，为特种设备加装智能安全监控系统，实时回传运行数据，出现异常时系统会立刻发出报警提醒；给起重设备配备智能纠偏系统，当运行轨迹出现异常偏斜时，系统可自动触发矫正机制，有效防范倾覆与碰撞风险；在压路机上设置可感应障碍物的毫米波感应自动刹车系统，如果有人员靠近可紧急刹车，避免发生碰撞。

此外，项目团队创新安全管理机制，开设“安全积分超市”，根据施工人员月度表现奖扣积分，奖励的积分可兑换生活物资；设置6名专职保通员，在大件运输、临时占道时保障既有道路畅通；开展脚手架坍塌、防洪防汛等专项应急演练，与地方应急、消防、医疗单位开展应急联动，并与气象部门、防汛防控应急办公室建立应急联动叫醒机制……一系列扎实举措织就了全覆盖、高韧性的安全防护网，为这条民生之路的建设保驾护航。

在筑牢安全防线的同时，项目全面贯彻绿色发展理念，促进资源节约利用，强化节能减排和污染防治，竭尽全力打造一条与自然和谐共生的绿色之路。