吕四渔港算是离上海最近的＂渔人码头＂了，说起来1988年上海甲肝大流行与吕四也有点关系。当时，人们在启东近海发现了巨大的毛蚶带，层层积淀的毛蚶厚达一米，足足有4000吨，物美价廉的毛蚶被一船船运进上海，有些甚至是用运粪船装运，结果在上海爆发疫情，有150万上海人中招。
如今吕四港已经成为上海人品尝海鲜、购买海鲜兼一日海边游最方便的去处。已经到穷途末路的长途汽车公司为吸引乘客，特地推出“海鲜专车”，每天３班从上海火车站旁边的长途客运站出发，当天回来，来回票才49元。
我搭乘的是9:35从上海出发的“海鲜专车”，上海长途客运站偌大的穹顶候车厅人寥寥无几，几乎没有开着的商店了。车上睡一觉，不到12点就到了吕四镇上。
吕四车站附近集聚着当地几乎所有像样的饭店。点菜方式就是到水池边直接选海鲜，告诉服务员要怎么烧。海鲜菜其实并不便宜，油浸带鱼里的带鱼（６８元）确实新鲜肥腴，但招牌菜铁板文蛤（８８元）一般般。
饭后可以去新开发的仙渔小镇去看看大海。那边据说是为上海老年人开发的集居住及吃喝一体的旅游点，但看起来人气很是不足。海边远处是两艘废弃渔船，滩涂上有人在捡海货。放眼看海，视野开阔，心胸打开。沿堤是一条崭新的“中国国家地理－－海鲜公路”，地面喷绘的硕大LOGO是打卡的好地标。天气好的时候，这个地方可以晒太阳发呆一个下午。不过附近没有任何商业设施，饮用水记得自己带上。
海边有几个卖风筝玩具的小摊。看摊老头看人一直在拍照又不买其风筝，愤愤地说：“不要拍了，上次有个人就是在那里拍照被作为jian die抓进去了。”说得游人马上放下手机。
仙渔小镇走出去，就是渔船靠泊码头。路边渔家妇女在织网，船上鱼获连冰块被传输带运到岸边。奇怪的是，周边并没有像舟山一样有很重的海腥味。
离开海边，可以去批发市场买海鲜了。市场就在镇中心，几条街上铺满了各式海鲜，从上海过去的游客抱着来都来了心态，多少都会带走一些海货，给当地增加点GDP。
我订的“海鲜专车”17:15返程，幸亏巴士有行李舱存放海鲜，车厢内倒是不受影响。不到20:00回到上海，重新看到满城灯光。
说不上吕四有多少值得去，但放松放松去看看海、吃吃海鲜，对上海人还是挺方便的。顺便说下吕四名字来历，据说是因为吕洞宾去了四次，看起来至少吕大仙还是喜欢这个地方的。
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