话说美国那边又整出事儿来了，这次是针对一艘从中国港口出发、开往伊朗的货轮。2025年11月，美军特种部队在印度洋上动手了，直接登船把部分货物扣走。美方说这是为了挡住伊朗重建导弹库存的路子，货物里头有能帮伊朗搞武器的部件。船在斯里兰卡外海被拦住，美军上去检查完就把东西带走，之后船才被放行继续走。船名和船主没公开，美方也没否认这事儿。印太司令部那边拒绝评论，伊朗外交部也没吱声。这事儿让不少人想起了上世纪那桩银河号的事儿，当时美方也以类似理由拦中国船，结果啥也没查到。
银河号那次发生在1993年，中国货轮银河号从天津新港开出，计划去上海、香港、新加坡、雅加达，然后到中东的迪拜港卸货，再去沙特和科威特。船上装了集装箱，正常贸易货。结果美方突然说船上有伊朗要的化学武器原料，硬是派军舰和飞机跟踪。8月3日，银河号到阿曼港附近，就被美军直升机骚扰，中午有军舰尾随，晚上又来两艘，把船围在阿曼湾。美方不让船靠港，非要检查。银河号被迫停在达曼港，沙特和美方人员上去清点。美方各种刁难，没查到东西，还要求打开所有箱子查到底。查完后，美方承认船上没那些原料。整个过程银河号停了二十多天，中方只能通过外交抗议。美方最后说情报错了，没道歉，就这么过去了。
现在这事儿跟银河号有点像，都是美方怀疑船上货帮伊朗搞武器，都是在印度洋公海上拦船检查。不同的是，这次美军直接用特种部队上船扣货，没像银河号那样拖那么久。美方说情报显示货物是伊朗急需的导弹部件，能拖慢伊朗导弹发展。船从中国走，目的地伊朗港。美军跟踪这批货一段时间，才在斯里兰卡外动手。扣走的东西被美方销毁，避免伊朗拿到。船被放行后，继续去目的地卸剩的货。美方强调这是针对伊朗的重建武器努力，不是随意拦船。
中方对这事儿反应很快，外交部发言人说美方这种拦船扣货违反国际法，强调船上贸易合法合规，没违反任何规则。中方要求美方别再干扰正常航运，维护海上贸易自由。外交渠道启动了，中方通过大使馆递交抗议。事件曝出后，中方重申反对单边制裁，指出这类行动破坏国际贸易秩序。中方还说货物交易是正当的，不受美方那些制裁影响。伊朗那边没公开回应，但中方立场清楚，就是维护主权和合法权益。
其实银河号那时候，中方也抗议了，要求美方赔损失，但美方硬扛着没道歉。银河号被拦后，中方代表沙祖康处理了检查事宜，坚持没那些原料。检查组有中、美、沙特三方，查完签报告确认船上干净。银河号事件让中方意识到远洋维权的重要性，那时候力量有限，只能外交周旋。现在情况变了，中方在印度洋有护航编队，常年打击海盗，维护安全。如果类似事儿再来，中方能更有效应对。
这次事件背景是伊朗导弹问题。伊朗之前被联合国武器禁运，2015年核协议后解禁，但2025年9月联合国又重启对伊朗制裁，由美英法德等国推动。美方想切断伊朗武器供应链，尤其是导弹部件。中国和伊朗贸易正常，不违反国际法。美方扣的货是军民两用东西，像高氯酸钠那样的原料，能做工业用，也能帮导弹燃料。但出售这类货不违法，美方硬扣就有点强行定义了。
美方过去也拦过伊朗船，主要理由是非法卖油或走私武器。这次扣从中国买的货，是头一遭。开了这先例，以后各国跟伊朗贸易都得小心，美方随时可能以类似理由拦船。船被拦时，美军用常规部队支援特种队，行动高效。扣货后，美方和以色列分享情报，协调中东事儿。特朗普政府没公开评论，但这符合他们对伊朗施压的路子。
银河号事件后，中方加强了远洋能力建设。银河号被军舰围堵，船员在缺水少食情况下坚持，中方通过外交让美方让步，同意第三方查。查完美方说情报出错，但没赔。事件暴露了美方情报问题，也让中方看到海权重要性。现在中方海军更强，护航任务覆盖印度洋，不会再像银河号那样被动。
这次扣货事件让航运公司警觉了，有些调整路线避敏感区。美方海军继续巡逻印度洋，演习模拟拦船。事件没造成冲突，船继续航程，但影响了贸易信心。中方强调这类行动是霸权表现，不会坐视。外交抗议后，中美热线交换意见，处理分歧。事件平息了，但提醒大家海上博弈还在继续。
话说回来，银河号从1993年7月7日起航，7月23日美方开始指责，8月3日被围堵，8月20日补给水食，9月4日签报告。整个事儿持续俩月，中方船员坚守岗位。美方用军舰飞机监视，施压各国不让船靠港。银河号被迫改道达曼港，联合检查组上船翻箱倒柜。报告出来后，银河号才恢复航运。
现在这事儿，2025年11月发生，12月12日美媒曝出。美军特种队登船速度快，扣货后撤。船没被扣太久，继续去伊朗卸货。美方说这是为以色列和盟国争取时间，挡伊朗导弹进步。货物被毁，避免回流。特朗普政府把这当工具，扩展制裁名单。
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