小毋今天想给大家好好聊一聊,成都上空的两张照片在网络上引发了不小的关注,两架歼36组成的编队低空飞行,尾焰在云层中划出痕迹。

打开网易新闻 查看精彩图片

这距离它首飞才刚过一年,美国的六代机还在画图纸,下面就带大家来看一看,这架战机藏着多少让西方坐不住的本事。

十年前就埋的伏笔,南北两所暗战六代机

2015年前后,中航工业的会议室里就定了个大事,同时研制两款六代机。

打开网易新闻 查看精彩图片

这个决定不是拍脑袋来的,当时的重型战机体型太大,没法上航母执行抵近驱离任务,总不能每次都靠“硬刚”,灵活的新机型必须跟上。

更关键的是技术储备已经“堆成了山”,材料、航电、隐身技术攒了几十年,再不拿去实战化太可惜。

这种“有技术就要用”的脾气,让南北两大设计所动了起来,601所和611所在中航的统筹下各领任务。

打开网易新闻 查看精彩图片

一个盯着舰载适配,一个主攻空战性能,目标覆盖未来10年的战场需求。

小毋得说句实在的,这种计划性不是谁都学得来,得有钱,2024年我国国防科研投入超1.69万亿元,能撑得起双线研发。

得有人才,航空工业系统现有两院院士超80人,还有大批30岁出头的青年专家。

打开网易新闻 查看精彩图片

更得有统筹能力,能把分散的技术攥成拳头,放眼全球,能同时铺开两款六代机研发的国家,目前就中国一个。

这种南北分工早有渊源,上世纪70年代,611所从601所抽调骨干组建,专门攻关先进战机。

打开网易新闻 查看精彩图片

几十年下来,601所在舰载机领域经验足,611所在隐身设计上有一套,现在两大所齐发力,相当于把航空工业的“左右手”都用活了。

打开网易新闻 查看精彩图片

无接缝机身+三发动力,歼36改写六代机规则

现在最火的就是歼36的柔性蒙皮技术,很多人见过歼20的机身接缝,也夸过歼35的表面光滑,但歼36可能要刷新认知。

打开网易新闻 查看精彩图片

根据航空工业公开的专利,这款战机除了DSI下护板和减速板,全身几乎找不到一条明显接缝。

这层蒙皮可不是样子货,西北工业大学研发的“多光谱隐身蒙皮”厚度只有0.2毫米,比传统涂层薄10倍。

它能自己调整结构,遇到不同雷达波就自动“隐身”,连做动桶这种活动部件都能盖住,这种设计全球没先例,美国六代机概念图里还能看到清晰接缝。

打开网易新闻 查看精彩图片

就拿传统的战机来说吧,隐身涂层就是一个大麻烦,F22的涂层每次在飞完之后,还要重新再补上一层,光维护费一次就需要几十万美元。

歼36的蒙皮耐用性提升3倍,维护时间能省一半,西方还在琢磨怎么改进涂层,我们直接一步到位用了蒙皮技术,代差一下就拉开了。

打开网易新闻 查看精彩图片

更让人吃惊的是三发布局,最新试飞里,歼36三台发动机同时开加力,橙黄色火焰喷得老远。

对于这种设计来说,它的最大起飞重量可以直接冲到60—70吨,作战的半径更是能够达到3000—4000公里,就跟轰6轰炸机差不多。

打开网易新闻 查看精彩图片

载弹量更不含糊,能塞8枚PL17超远程导弹,500公里外就能狙杀敌机。

双机编队里还有个细节,两架战机的喷口不一样,一架用嵌入式排气系统,把尾气散到机身上降温,红外特征降了不少。

打开网易新闻 查看精彩图片

另一架用可调喷嘴,能玩推力矢量,空中格斗时转弯更灵活,这说明歼36可能已经有了不同任务的型号,进度比想象中快得多。

打开网易新闻 查看精彩图片

体系化才是真王牌,预警机上的灰按钮全亮了

看战机只比参数是老眼光,现在的战场讲究“抱团作战”,一款战机再先进,没有配套装备也白搭。

打开网易新闻 查看精彩图片

就像预警机屏幕上那些灰色的功能按钮,没有潜艇、导弹、无人机配合,永远也亮不起来。

中国早就看懂了这点,研发歼36和歼50的同时,海陆空天的配套装备也在同步推进。

想要全战场信息,有“高分”卫星和空警600预警机组网,想要精准打击,有霹雳17导弹和“翼龙4”无人机协同,这些装备拧成一股绳,能让战机战斗力翻3倍。

打开网易新闻 查看精彩图片

这点上,美国和北约暴露了短板,北约的作战系统连土耳其的S400都不让进,各国技术标准不统一,漏洞一大堆。

美国自己搞联合研发也磕磕绊绊,F35的雷达比歼20落后一代,去年军演还出现过预警机和战机数据不同步的问题。

俄罗斯的情况更特殊,他们工业基础完整,但电子和工艺跟不上,能靠软件和数学天赋凑活,在矢量发动机上搞倾斜交叉设计,但体系化能力差远了。

打开网易新闻 查看精彩图片

最让外界震撼的是中国军工的迭代速度,国际上战机技术通常30年换一代,我们直接压缩到10年三代。

歼20从2011年首飞到现在,外观工艺改了四次,俄罗斯专家看了都惊叹,说这是“空中OTA升级”。

歼20的工艺曾被西方夸比F22好,歼35又比歼20精致,现在歼36直接用了无接缝设计。

打开网易新闻 查看精彩图片

这种进步不是撞大运,背后是全链条突破,就拿DSI进气道来说,我们已经发展到第三代,能适配不同速度,这只是航空工业的一个角落。

发动机领域最近也有新消息,2025年11月,中国航发的3D打印涡喷发动机完成试飞,30分钟飞行没出任何问题。

这款发动机四分之三零件是3D打印的,虽然现在用在无人机上,但为六代机动力攒了经验。

打开网易新闻 查看精彩图片

有人问为什么我们能先研制出六代机,答案在战略选择里,这些年我们优先突破航电、材料这些关键技术。

动力暂时借前苏联的成果,把资源集中到能快速见效的地方,现在基础稳了,动力突破也提上了日程。

30年前还在追着别人的发动机跑,现在已经能给六代机装自主动力了。

打开网易新闻 查看精彩图片

美国的进度就慢多了,今年3月特朗普才宣布六代机研发,说要研制“最先进的战机”,最早2025年服役。

可眼看2025年快过完了,连个模型都没见着,美媒自己都急了,说中国用不同技术路径重新定义了六代机。

打开网易新闻 查看精彩图片

最后小毋想跟大家说,看军工发展别弄“饭圈那套”,601所和611所都是中国的“孩子”,没有谁强谁弱,只是分工不同。

等到这些装备陆续亮相,大家就能明白什么叫“体系化碾压”,我们不用急,好戏还在后头。

打开网易新闻 查看精彩图片

现在歼36双机都上天了,接下来说不定能看到它跟航母同框的画面。