这一次中东战争，也可以称为第6次中东战争，已经打醒了埃及。
埃及基本上已经彻底放弃了对抗以色列的想法。
已经与以色列正式达成350亿美元天然气合约。
以后埃及的能源安全，就要依靠以色列天然气了。
要说埃及为啥突然“开窍”，得先说说它之前在军购上吃的亏。
表面上看，埃及空军的家底不算薄，光是美国产的F-16战机就有两百多架，还有24架法国阵风、46架俄罗斯米格-29，在中东地区算得上是空军强国配置。
可这些装备看着光鲜，实际用起来全是“卡脖子”的坑。就说那两百多架F-16，从早期的A/B型到后来的C/D型，美国就没给过正经的先进中距空空导弹。
人家以色列的F-16能挂射程100公里的AIM-120C导弹，埃及的却只能用射程45公里的“麻雀”导弹和18公里的“响尾蛇”导弹，相当于手里握着一把好枪，却只给配了落后的子弹，空有架子没多少实战能力。
后来埃及咬咬牙买了24架法国阵风，本来想靠这款“欧洲最强”战机提升实力，结果又掉坑里了。
因为阵风导弹里有美国零件，法国愣是不敢给埃及配备射程150公里的“流星空空导弹”，只能用射程70公里的“米卡”导弹，性能直接打了对折。
俄罗斯的米格-29M倒是给了中距弹R-77，可这导弹射程刚过100公里，雷达性能还跟不上，在现代空战里根本没多少优势。
这三款主流战机没一个能真正满足埃及的需求，让埃及空军心里很不是滋味。
最让埃及窝火的是俄罗斯苏35的交易。2018年，埃及和俄罗斯签了24架苏35的合同，总价20亿美元，本来想着靠这款重型战机提升远程打击能力，摆脱对西方装备的依赖。
可合同刚签，美国就跳出来施压，拿《以制裁反击美国敌人法案》威胁，说只要埃及敢接收苏35，就取消每年13亿美元的军事援助，还会对埃及实施全面制裁。
要知道埃及长期依赖美国的军事和经济援助，1952年到2020年累计拿了830亿美元援助，根本不敢硬刚美国。
更关键的是，埃及在后续测试中发现，苏35的问题远比想象中严重。
它搭载的“雪豹-E”雷达是无源相控阵的，用的还是老旧的砷化镓技术，不仅探测精度差，抗干扰能力也弱，面对以色列、土耳其的高端电子战装备根本扛不住。
而且苏35的AL-41F1S发动机在埃及的高温沙漠环境里损耗特别快，维护成本高得吓人，俄罗斯工程师也没拿出有效的解决办法。
权衡再三，埃及只能认栽，2020年正式取消订单，还付了一笔违约金，已经造好的苏35后来只能转卖给阿尔及利亚。
放弃苏35后，埃及也不是没考虑过继续买西方装备，可一算账、一考察，发现还是不靠谱。
美国许诺给埃及F-15EX作为补偿，谈判拖了好几年，到2025年还卡在国会审批环节，根本等不起。
就算能买到，F-16V的单价都超过8000万美元，F-15EX更贵，而且美国大概率还是会在导弹、维护上卡脖子。
法国的阵风单价直接超过2亿美元，后续的零部件供应、维修保养全得看法国脸色，之前没法用流星空空导弹的教训还在眼前。
就在这时候，中国的歼10CE进入了埃及的视线，一对比下来，优势直接凸显出来。
首先是性能够硬，正好戳中埃及的需求。
歼10CE装的是KLJ-10氮化镓有源相控阵雷达，对常规目标的探测距离超过200公里，比苏35的无源雷达先进一代，抗干扰能力更是强得多。
搭配的霹雳-15E远程空空导弹射程能到150公里，采用主动雷达制导，发射后不用管，能自主锁定目标，这比美国给不了的AIM-120C、俄罗斯的R-77都好用。
近距格斗用的霹雳-10E导弹射程20公里，还能配合头盔瞄准具，不管是远距离拦截还是近距离缠斗，都不吃亏。
埃及空军拿到这款战机后，才算真正拥有了靠谱的超视距空战能力，面对周边以色列的F-35I、沙特的先进战机，终于有了抗衡的底气。
其次是价格实在，性价比拉满。歼10CE单价4000万美元，只有F-16V的一半、阵风的五分之一，就算加上配套的导弹、培训、维护设备，采购40架的总价也才16亿美元左右，比当初买24架苏35还便宜。
更重要的是，中国卖武器不附带任何政治条件，不会像美国那样拿制裁威胁，也不会像法国那样藏着掖着关键装备，给的都是全套先进系统，后续的维护、零部件供应也能保障到位。对埃及来说，花少钱能买到真本事，这才是最实在的。
还有一点让埃及特别满意的是交付速度。2024年8月双方签完合同，2025年初首批战机就已经到货，前后不到半年时间。
要知道军售合同通常周期都得好几年，美国卖战机给盟友经常拖延，俄罗斯受俄乌冲突影响，装备交付更是没个准头。
中国能有这么快的交付速度，靠的是完整的工业体系和强大的产能，这一点让埃及实实在在感受到了靠谱。
新战机到手没多久，埃及就用实际行动证明了自己的选择没出错。2025年2月，两架美军B52战略轰炸机带着加油机和护航战机，打算穿越埃及领空。
搁在以前，埃及大概率只能忍气吞声，可这次刚部署到位的歼10CE直接起飞拦截。
B52虽然是老牌战略轰炸机，但面对机动性强、雷达先进的歼10CE，根本没什么优势，最后只能乖乖改变航线绕道走。
这一下就让中东各国都看到，埃及空军的底气不一样了，不再是以前那个处处受制于人、不敢硬气的角色。
从战略层面说，埃及的地理位置太关键了，守着红海和苏伊士运河这两个全球重要的航运通道，周边有以色列、沙特这些军事强国，地区局势本来就复杂。
以前依赖美俄法的装备，不管是外交还是军事上都处处被动，稍微有分歧就可能被卡脖子。
现在有了歼10CE，相当于手里有了能自己掌控的硬实力，不管是本土防空、保护航运通道，还是在地区事务中说话，都有了更多话语权。
埃及媒体说得很直白，有了歼10CE，面对以色列的F-35I不再吃亏，超视距空战能力能让他们掌握主动权。
其实埃及放弃苏35、认准中国歼10CE，也反映出国际军贸市场的变化。
以前大家觉得中国出口的都是低端装备，现在不一样了，歼10CE是正经的四代半战机，性能比肩西方最先进的同类装备，价格还更亲民。
更关键的是，中国不卖“阉割版”装备，还能提供完整的军事合作体系，除了战机，后续还能配套预警机、电子战机，帮着搭建完整的作战网络，这是美俄法不愿意也做不到的。
这背后是中国军工这些年的实实在在的进步，从歼20、歼35五代机服役，到六代机首飞，再到有源相控阵雷达、远程空空导弹等关键技术的突破，中国军工靠实力在国际市场上站稳了脚跟。
说到底，埃及选战机的事儿，核心就是“谁靠谱、谁给实在东西，就跟谁合作”。
美国靠不住，动不动就拿制裁施压，还藏着掖着关键技术；俄罗斯的装备自身有缺陷，交付和维护也没保障；法国的装备又贵又不省心。
而中国的歼10CE正好补上了这些缺口，性能好、价格低、不卡脖子、交付快，实实在在解决了埃及的痛点。
这也给其他国家提了个醒，买武器不是看牌子响不响，而是看能不能真正解决自己的问题，能不能得到平等的合作待遇。
中国军工用实力证明，只要东西过硬、诚意够足，国际市场自然会用订单投票。
埃及这次算是彻底想明白了，不被大国博弈牵着鼻子走，选最适合自己的，既提升了军力，又摆脱了依赖，这步棋走得确实精明。
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