长征十二号甲运载火箭再一次牵动了市场的神经，商业航天集体跳水！
今天上午，长征十二号甲首飞，这是我们第二款可重复使用运载火箭。
可惜的是，再次回收失败了，所以这也直接导致了午后商业航天板块的集中跳水。
不过这个事儿也不用太悲观，我们之前也讲过，失败是成功之母，这件事儿既然做了，就一定会成功。
商业航天今天的调整，回收失败只是最后一根稻草而已。
本身这个题材上涨了很长时间了，很少有一个题材能持续这么久的。
而且，这个题材也是很有可能成长为跨年题材的。
近一段时间商业航天板块本身分化比较明显的，高度打不开，后排轮动。
这是很典型的兑现表现，短期获利盘太多了，但是兑现之后又没有新的主线。
所以资金就反复在后排切换，但是这个板块故事线也很长。
明天又会有商业航天发展大会要召开，所以其实今天大幅调整之后，后面有修复预期的。
不用太悲观！
02
而且指数到这里也四连涨了，我们现在的市场节奏，自然不会一直涨的。
昨天到3900上方面临短期压力，今天调整，但是大金融整体上是出来护盘的。
这个市场节奏其实没有什么问题，还有一个多月就过年了，春节行情的叙事也将展开。
3900这个位置稍微盘整一下，春节行情直接上4000点，这样的话其实相对来说是比较稳健的。
从增量资金来看的话，其实整体还是比较乐观的。
今天看到数据说，今年以来新成立的股票型基金份额突破4000亿份，创历史新高。
之前我们也聊到一个市场定价权的问题，其实这也是慢牛行情的基础。
就是加重机构投资者的比例，因为一个充满散户和量化的市场，注定是高波动的。
散户和量化的本质其实一样，都是助涨助跌，只不过量化的纪律性更强。
所以就成了量化助涨助跌，散户助量化！
所以我们现在走的路线其实还是正确的，培育耐心资本，加重机构投资者市场占比。
然后通过股票型基金，将储蓄资金转移进股市，这样整个市场能够形成为一种良性的内循环。
这个基本盘稳固了之后，能够进一步的承接全球资本。
和海南自贸，进一步的对外开放格局相承接，这不就又成了小球转动大球的故事吗。
只不过这条路没那么好走，绊子不少，所以前路是光明的，但是道路是曲折的。
03
这里虽然说今天集中调整了，但是不用恐慌。
调整反而又是机会，重点看后面的修复情况。
而且很重要的一点是，要相信就要早相信，这也是我们反复讲的。
不管是题材，还是指数，道理都是相通的。
如果说这里仓位本身比较轻的，那分化之后就又是好的布局机会。
分化之后的修复，就是抢先手的机会，等到涨起来了再去看，那可能就又晚了。
大方向毫无疑问是向上的，但是短期节奏乱了，即使向上也会亏钱。
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