12月21日，广汽丰田正式上市雷凌L。作为雷凌的全新升级版，雷凌L加长车身、新增动力和智能化配置。新车推出汽油版和智能电混双擎两个版本，共推出10款车型，售价区间为12.98万元至14.88万元。
当然，此次雷凌变身为雷凌L，更重要的意义是雷凌和凌尚两个车系实现了整合。
一个月前传出消息称，广汽丰田将在2026年停产至少两款主力燃油车，其中一款是近期月销量千余辆的紧凑型轿车。目前来看，凌尚变身雷凌L，归到了雷凌车型。
于凌尚而言，近一年来销量聊胜于无，已处于事实上的停产状态，归到雷凌旗下不失为一个明智选择。
于雷凌而言，近两年来，大众朗逸、速腾、宝来都在持续更新。这些新车纷纷加大车身与轴距，车身尺寸超过4700mm，轴距达到了2700mm以上。而雷凌4640mm的车身长度和2700mm轴距已经落后于竞品。
事实上，将凌尚归到雷凌车系后，“雷凌”迎来升级，身材进一步加码，产品力大幅提升。
最直观的是，雷凌L的尺寸更大了。新车的长宽高为4695mmX1780mmX1435mm，与在售款雷凌相比，雷凌L车长增加55mm。新车的轴距增加50mm，扩展至2750mm。总体来看，雷凌L整体的车身尺寸与凌尚保持一致，不仅弥补了在售款雷凌空间上的不足，轴距还超过了轩逸、秦PLUS、朗逸等热销车型，属于紧凑型轿车的中上等水平。
不仅如此，雷凌L的动力也更强了。雷凌L新增搭载2.0L 171马力 L4发动机的汽油版车型，新车提供1.8L油电混动版、2.0L汽油版和1.2T汽油版三种动力版本。这与全新卡罗拉的动力相同，这样的动力配置在紧凑型车中较为少见，这也意味着雷凌L的动力领先于细分领域的其他车型。
雷凌L还在车机系统进行了全新升级。车机界面简洁直观，操作非常流畅方便。新车不仅搭载了8.8英寸数字液晶仪表盘和12.9英寸中控大屏，还将HUAWEI HiCar5.0与ICCOA Carlink全面上车，实现主流手机的车机互联。这样的配置与2026款凯美瑞、锋兰达、赛那等车型相同。可以说，全新雷凌L终于在车机系统跟上了主流车型的潮流，提升了新车的科技感。
智能化配置方面，雷凌L搭载高通骁龙8155P车规级芯片，全系标配TSS 3.0智能驾驶辅助系统，智能化配置上也跟上了当前的主流。
重要的是，雷凌L的价格区间与在售款雷凌保持一致，空间、动力和智能化配置的提升，意味着雷凌L的性价比和产品力得到了提升。
总的来看，借雷凌L上市，不仅实现了雷凌和凌尚的产品线整合，也让雷凌在空间、动力和智能化配置上，实现了全面焕新升级。在价格不变的前提下，雷凌的整体产品力有了大幅提升。
对于喜欢雷凌的消费者而言，加大版雷凌L显然更值得买了。如果后期给出优惠，相信雷凌L仍然是紧凑型轿车市场上的热门选择。
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