12月23日上午10时
G9385次“复兴号”列车
从汉口站缓缓驶出
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段
（以下简称武宜高铁）
媒体试乘体验活动启动
记者踏上这趟“速度之旅”
亲身感受这条串联起
江汉平原与鄂西山地的交通新动脉
武宜高铁将于年内开通运营
这条正线全长314公里的高速铁路
以350公里的时速
将汉口至宜昌的通行时间
压缩至最快仅需69分钟
较原有铁路线路节省34分钟
12月23日，G9385次高铁从汉口站出发，经武宜高铁驶往宜昌北站。 记者史伟 实习生高云鹏 摄
更令人瞩目的是
它不仅仅是一条交通干线
更是一条串起荆楚文化瑰宝的
黄金旅游线
和推动区域经济发展的产业联动线
01
平均8分36秒停靠一站
汉口站内，“龙韵骧梦”首发乘务组已经就位，她们身着咖色为主调、点缀橙色梅花刺绣的制服，寓意着“橙”心“橙”意的服务理念。
随着G9385次列车驶离汉口站，窗外逐渐呈现出江汉平原的典型景致。平坦的原野上，纵横的水网与规整的农田交织成一幅静谧的田园画卷。在汉川段，记者目光所及是星罗棋布的湖泊与湿地。进入天门段，一片片茶园绿意盎然，与现代风力发电机组的风车相映成趣。
旅客试乘体验G9385次高铁。记者史伟 实习生高云鹏 摄
列车一路西行，经过京山南站后，景观由平原转为丘陵。列车穿行于苍翠山峦之间，偶见水库如明镜般镶嵌在群山怀抱。
汉口至宜昌最快运行时间仅为69分钟。以此计算，平均约8分36秒停靠一站。“真像是坐地铁！”试乘记者感慨，眼睛还没合拢就到站点了。
02
高铁站点“一站一景”
武宜高铁全线共设汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站、荆门西站为既有车站，其余为新建车站。记者沿途探访发现，这些车站建筑各具特色，融入当地的文化基因与自然肌理。
制图：职文胜
目前，线路正处于开通前的最后测试阶段。很快，从武汉到宜昌将正式迈入“一小时生活圈”。这不仅是一条交通线，更是一条贯通江汉平原与鄂西南的“风景线”与“文化线”，沿途人们的生活规划，正被速度重新定义。
期待正式开通！
THE END
本文来源：湖北日报、长江日报
本文属于政务公益宣传，对于文字或者图片有异议的，请联系删除！
转发
热门跟贴