哈喽，大家好，杆哥这篇评论，主要来分析美国激光雷达最后独苗破产，中国厂商占93%市场
2025年12月15日，被视作美国激光雷达最后希望的Luminar，在官网官宣破产重组。
这个曾诞生最年轻白手起家亿万富翁的明星企业，最终没能逃过负债高企的命运。
而它的倒下，也标志着美国在激光雷达领域的全面退场，中国厂商已占据全球93%的市场份额，行业格局彻底改写。
轰然倒塌：单日暴跌60%，负债超资产两倍
12月15日，Luminar的破产消息一经发布，股价立刻迎来雪崩，单日暴跌60.82%，每股仅余0.35美元，市值缩水至2744.53万美元。
根据其提交的法庭文件，Luminar的资产估值仅在1亿至5亿美元之间，而债务总额却高达5亿至10亿美元，负债规模远超资产。
此前披露的数据显示，截至2025年12月初，Luminar的账面现金仅能支撑运营至2026年第一季度，资金链断裂已成定局。
为求自保，Luminar已以1.1亿美元出售半导体子公司，还计划变卖核心激光雷达业务。
致名解约：失去沃尔沃，份额从8%跌至不足1%
压垮Luminar的最后一根稻草，是核心客户沃尔沃的解约。
11月，沃尔沃宣布终止合作，2026年4月起旗下EX90等车型不再将其激光雷达作为标配，仅保留选配，下一代车型合作也推迟至2029年。
沃尔沃明确表示，解约是因为Luminar未能履行合同义务，目的是降低供应链风险。
要知道，2023年Luminar 8-10%的全球市占率中，沃尔沃订单占比极高，失去这一客户后，其市场份额将骤降至不足1%。
长期以来，Luminar一直低于成本价供货，陷入“卖得越多亏得越多”的怪圈。2025年第三季度财报显示，其运营利润率低至-283.7%，早已深陷亏损漩涡。
内忧外患：高管动荡叠加行业挤压，自救无果
外部市场挤压加剧的同时，Luminar内部早已乱象丛生。2024年起，公司就启动多轮裁员，比例最高达30%。
2025年5月，创始人兼CEO拉塞尔因道德调查被免职；
11月，CFO也随之离职，管理层动荡进一步加剧危机。有趣的是，拉塞尔之后收购了Luminar 100% A类股票，纳入自己新成立的AI公司旗下。
行业环境也对其极为不利。以特斯拉为代表的“纯视觉”方案逐渐成熟，不少车企开始质疑激光雷达的必要性，转向低成本方案，挤压了其市场空间。
更关键的是，中国厂商已占据全球乘用车激光雷达93%的份额，海外厂商生存空间持续萎缩。
天才落幕：17岁辍学创业，从百亿市值到破产归零
Luminar的兴衰，也是创始人拉塞尔的人生起伏。1995年出生的拉塞尔天赋异禀，13岁就申请第一项专利，高中时师从光学大牛。
17岁考入斯坦福后，他加入泰尔奖学金项目，随即辍学创办Luminar，启动资金仅10万美元。经过五年低调研发，他将激光雷达价格从7.5万美元降至500美元，一举打开市场。
2020年，Luminar通过SPAC上市，首日市值冲到78亿美元，拉塞尔也以24亿美元身价成为最年轻白手起家亿万富翁之一。但短短五年时间，这些光环就烟消云散，最终以破产收尾。
Luminar的结局印证了一个朴素的商业逻辑：无论有多少资本光环和天才背书，无法持续盈利的企业终究难以长久。而它的退场，也让全球激光雷达市场的中国主导格局更加稳固。
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