高速交通执法人员义科林正在对过往车辆进行日常检查。记者苏展 摄
自1999年进入高速公路系统以来，义科林已从事交通执法工作26年。他所在的广西交通运输综合行政执法局第四支队第一大队，正位于国家高速公路网“十纵十横”中两条大动脉——G65包茂高速与G72泉南高速的交会处。他的26年执法生涯，也因此与这条交通动脉的迭代升级深度交织。
“十四五”规划全面实施的五年，桂林高速公路网经历了一场以“扩容、提质、智慧、融合”为核心的深刻变革。义科林身上佩戴的执法记录仪，如同一个时代的切片，默默记录着这一切。
通途之变：从“瓶颈段”到“八车道画廊”
“堵”，是义科林执法生涯中最深刻的记忆之一。大队管辖的G72泉南高速桂林至柳州段，是广西最早的山区高速公路之一。随着车流量逐年攀升，原有的四车道早已不堪重负。
转机出现在2021年。《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》发布，明确将“推进G72泉南高速公路广西段扩容”列为重点任务。作为核心段，桂林至柳州段“四改八”改扩建工程全面提速。义科林和同事们的职责，也从秩序维护延伸到施工期交通组织保障，需与交警、项目方协同，在保安全的前提下全力保畅通。
这是一项艰巨挑战。工程全长100.8公里，总投资160.3亿元，2021年7月开工，在数年建设期里，如何确保这条南北“大动脉”不断流、少拥堵、保安全，成为头等大事。
其间，第一大队摸索出“三个常态化”工作法：隐患排查整治、联勤联动、重点监管常态化，并与交警、运营公司建立了“一路多方”“五保三方”协作机制。这些努力成效显著，在复杂施工环境下，实现了路段安全责任事故及长时间拥堵“零发生”。
2023年12月，项目正式通车。这条连接桂林、柳州两地的大通道，运输效率大幅提升。更让义科林自豪的是，新路并非简单“摊大饼”，它穿行于喀斯特地貌，采用生态边沟等设计，最大程度保护了沿线山水。驾车行驶其中，宛如穿行于一条流动的“八车道山水画廊”。
驿站之新：从“歇脚点”到“文旅新地标”
如果说“四改八”是“通”的升级，那么2023年同步启用的新桂林服务区，则是“享”的飞跃。它彻底颠覆了人们对高速服务区“加油、如厕、泡面”的刻板印象。
这里被打造成广西首个生态型、全景式、文化型体验服务区。街区式布局融合了桂北民居风格与桂林山水意象，一步一景。区内设有“桂林印象”“鹿鸣宴”等文化商业板块，节假日甚至引入桂剧、彩调等非遗表演，被司乘人员称为“简直就是个旅游景区”。
它更是一个智慧化安全节点和功能复合的“微城市”。服务区停车场高清摄像头全覆盖，并与大队指挥中心联网。义科林曾向一位好奇的货车司机介绍：“这里除了常规服务，还有特色商品展销、本地美食体验，未来还将设立旅游咨询中心，成为桂林旅游的‘前哨站’。”截至2025年底，该服务区已接待车辆352.5万车次、旅客935万人次，成为展示广西形象的闪亮名片。
执法之智：从“人海战术”到“数据巡逻”
“十四五”期间，义科林切身感受到了执法方式的革命性变化。大队指挥中心的升级，是这场变革的“智慧大脑”。
“过去靠‘车巡+人守’，现在是‘网巡+精准出击’。”义科林说。指挥中心接入了高清视频监控、气象监测、车辆识别等多项数据。随着桂林收费站超限检测设备升级为“大磅”，超限率直线下降，有效杜绝了冲卡、绕磅等行为，维护了收费站正常秩序。目前，溶江、桂林北等收费站也正陆续进行设备升级。
过去依赖定点设卡，效率低且危险。如今，非现场执法系统能通过主线设备在车辆正常行驶中完成精准称重识别。对于大件运输车辆，可实现对其通行路段的实时监控。义科林和同事依据系统推送的精准信息进行拦截处理，执法效率与安全性大幅提升。
协同之网与绿色之能：从“单打独斗”到“一路多方”
义科林所在的大队驻地为交通枢纽，车流复杂，保畅压力大。“十四五”期间，一个深刻的工作理念转变是“一路多方”协同共治机制的深化。
大队与高速交警、运营公司、应急抢险等部门建立了常态化联合指挥与应急联动平台。一旦发生事故，通过协同处置平台，平均处置时间同比缩短22.8%，平均救援时间缩短约25%。这种深度协同，让义科林感觉自己的工作不再是孤立的执法，而是融入了一张保障路网安全畅通的有机网络。
与此同时，绿色转型的触角也延伸至高速公路。2023年9月，广西首个全液冷新能源汽车超充示范站在桂林七星收费站投入运营，以“一秒一公里”的速度提供超充服务，标志着桂林高速公路服务正迈向更环保、低碳的未来。
五年时光，让义科林对自己的职业有了更深的理解。他巡逻的这条路，不仅是水泥沥青的物理存在，G72泉南高速的扩容，是完善国家和区域路网、缓解广西南北通道压力的关键之举，更是服务西部陆海新通道国家战略的生动实践。他亲眼看到，高速扩容后，沿线经济社会发展活力进一步激发；全新服务区吸引更多游客停留消费，带动了本地农特产品销售。
“我们守护的，不仅是道路的安全与畅通，更是这条动脉所承载的人流、物流、资金流与信息流，是沿线百姓的出行体验，是区域经济发展的速度与质量。”这是“十四五”五年历练后，义科林最深刻的感悟。
来源 | 桂林日报 记者苏展 通讯员吴成燕
实习编辑 | 文菱麟
桂林市融媒体中心出品
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