李坤桐的职业生涯始于拉力赛，现在担任领航员角色。谈及十年间最难忘的经历，她的思绪回到一次俱乐部组织的越野场地赛。“为了保证绝对公平，身兼工作人员和参赛者的我没有提前看赛道。”她回忆道，“发车后冲进赛道，第一个弯就是猝不及防的回头弯，本能地打了把方向盘车就侧翻滑出赛道，大概能有30多米远。”她描述着那次意外，“我最后下车自嘲地笑了笑，说怎么能有这样的失误。”那次经历没有让她退缩，反而成了刻骨的教训，让她对“未知”二字产生了最直观的敬畏，也锻造了她如今在复杂路况下异常冷静的判断力。

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李坤桐的主项是拉力赛，而在越野赛中她则担任领航员。谈及二者的区别，她的眼中闪烁着光芒。“今年，全国的汽车赛事，不完全统计就有上百场，越野赛尤其火热。”李坤桐说。而她个人，也在主动寻求从相对“已知”的拉力赛，向更“未知”的越野领域拓展。“拉力赛的路是提前勘测过的，我们做详细路书，计算每一个弯道，但越野赛不同。”她的眼睛亮起来，“不知道下一个坡后面是什么，这种完全未知的挑战，是另一种突破自我的方式，反而让人感到特别放松。”

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这种对未知的探寻，将她一次次吸引到内蒙古。在她看来，锡林郭勒的赛场独一无二：“地形广袤无垠，特别适合长距离的拉力与越野。近一年来这里的比赛越来越多，像一块磁石，把天南地北的车手都聚拢过来。”她的现任领航车手就来自四川成都，“只要锡林郭勒有比赛，他几乎场场必到。”

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