这不，刚看到资源网的一则消息。

一位驻迈阿密的美国航空波音737机长的工资条。

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图片显示，截至2025年12月15日，该机长年初至今的总收入为457894.51美元。

换算成人民币约320万人民币。

前些天我发文一家航司飞行员工资达到月薪40万。《》

接近六万的阅读量，看来大家对工资还是很感兴趣。

月薪40万，十二个月，达到480万，比国外飞行员都高。

当然，月薪能拿40万，那不说是人间翘楚，也得是运气爆棚的人，这种人少之又少。

找对公司了，刚好遇到那个时候那个价，就达到了那个水平。

更多的飞行员则是月薪税前20万左右，这算下来，一年也得有260多万。

和国外这位飞行员也差不到多少。

所以我说：“国内飞行员和国外飞行员的工资竟然如此接近。”

当然，飞行员能拿这个工资是付出了别人没有付出的艰辛换来了。

比如说要花费70多万的学费。一年怎么也得把学费赚回来不是吗？

况且飞行的职业中还有数不尽的培训，这种培训费都得用金钱衡量。

还有很大一个缺点，就是职业买断。

被当成货物买卖。除非赚了钱把卖身契赎回来。不然永远受制于人。

比较被动。

那些公费的飞行员更不用说，更被绑定的死死的。

所以我说飞行员拿高工资也是应该的。

况且飞行行业本身就是高危行业。工资高些不需要太大争议。

主要想说的是，国内飞行员的待遇能和国际的看齐。

那为什么同样重要的其他行业，就不能和国际的同类行业看齐呢？

相差竟然那么悬殊。

之前一家国内飞机维修厂的国外老板发现自己国家的清洁的工资都比国内的工程师工资高。

对此他提出了涨工资。

那一波薪酬改革开心了不少人。

后边人家走了，换成了国人领导。工资慢慢被打成了原样。

之后多年不变。变的时候，物价也就起来了。跟没变一个样。