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12月23日，比亚迪宣布与美孚达成合作，共同推出全球首款专为插电式混合动力汽车设计的发动机油系列。该产品针对比亚迪DM-i（双模）混合动力技术量身定制，旨在解决插电混动车型在特定运行工况下面临的润滑挑战。

技术背景与研发动因

根据官方介绍，相较于传统燃油汽车，插电混动车型的发动机运行模式更为复杂，其特点包括频繁启停、低温短时运行以及高负荷间歇性工作。

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频繁的启停会导致发动机磨损加剧，且在模式切换过程中轴承会承受瞬时高负荷。低温短途行驶会产生水分，增加了机油乳化的风险。高负荷间歇性运行则对机油的稳定性和清洁性提出了更高要求。

产品性能与标准

官方宣称，此次推出的0W-20等级旗舰机油，其抗磨损性能超出行业标准50%，乳化稳定性达到标准要求的2.5倍。这一特性专门针对混合动力发动机在低温短途运行时水分生成增加的问题。

企业战略与市场表现

比亚迪于2022年3月正式停止燃油汽车的整车生产，全面专注于纯电动与插电混动汽车业务。其乘用车产品矩阵包括王朝系列（如秦、汉、唐、宋、元）和海洋系列（如海豚、海豹、海狮、海鸥），并拥有腾势、仰望、方程豹等面向高端市场的子品牌。

市场数据显示，2025年1月至11月，比亚迪在中国市场的累计销量达到418.2万辆，同比增长11.3%。同期，其海外销量超过91万辆，其中在欧洲市场销售159,869辆，同比大幅增长276%。

截至2025年11月底，比亚迪新能源汽车全球累计销量已达1470万辆。

此次与美孚的合作，标志着比亚迪在新能源汽车核心零部件生态建设上迈出新的一步，也为插电混动技术的长期可靠运行提供了专项解决方案。

来源：比亚迪