巴南花溪李家沱龙洲湾鱼洞这个片区，将近生活着300万的人口，非常缺少地铁线路，只有18号线。所以巴南人对于交通有很大的意见。
然而10号线的终点站设置在南岸的兰花路，让人更着急，跟巴南的核心区可以说就差一步之遥了，但线路却没办法延伸。这也是巴南人心中的一块疙瘩。
要知道花溪街道李家沱街道龙洲湾鱼洞等地方，再加上界石镇，这些片区可以说是巴南主要的人口跟产业互动聚集的地方，可交通跟不上。18号线在李家沱南桥头有站点，但没有覆盖街道密集地方，大多数人还得靠地面交通来出门。
渝南分流道作为核心干线，因为车道合并的问题，早晚高峰期比较拥堵。10号线兰花路上的358路公交虽然增加了运力，可是收班太早了，只有7点。早晚高峰期10~15分钟一趟车，导致晚回来的市民觉得不够用。
巴南人其实想要的地铁线路也很简单，就是要把10号线从兰花路沿着渝南分流道延伸，在李家沱或者花溪工业园和18号线进行换乘，然后再延伸到龙洲湾、鱼洞高职城跟巴南人民医院片区。从这些角度来看，是比较合理的，可线路却卡着。这不仅让人纳闷，白市驿既然可以协调好，为啥轨道的延伸就如此的困难？
巴南跟渝北现在的差距很大，曾经的渝北只是个农村，现在的轨道已经非常密集。巴南人比较多，但轨道却不够用，这样的资源分配不太平均。
10号线短期内真的延伸不了，或许可以在上下班的高峰期增加多一些公交线路，再把时间压到5~8分钟，从李家沱片区到18号线站点。这样也能让18号线运多一些乘客，提升重庆的地铁客流量强度。
另外，不少人也期盼358路可以把时间再延长到后面，9点、10点或者11点最好，让刚上下班的人也不用太着急赶交通。
对于规划中的12号跟28号线，有些人并不太看好，这两条线路虽然沿渝南分流道规划，还可以在兰花路和10号线换乘，但是高架解决不了核心的问题。不少人觉得这两条高架线路也没有啥关系，而10号线延伸的作用是这些都不能够替代的。
想想高职城、巴南人民医院这些远的地方，都很需要便利的轨道交通。希望未来能够早点攻克这些难题，把线路推进。早日提上日程，让巴南人的交通变得更加便捷，至少不要比渝北差太多。
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