2025年12月20号，一艘叫“世纪号”的油轮在委内瑞拉外海被美国扣留，这艘船挂的是巴拿马国旗，不在美国的制裁名单上，中方当即指出这种做法有问题，程序上说不过去，前几天还有另一艘“斯基珀号”也在同一地点被拦截，美国这次动用了一万五千人的舰队，派出F-35战机和轰炸机，明显是要把这片海域的油轮全部封锁起来。
中国重视委内瑞拉原油，是因为这种油是炼制柴油和沥青的重要原料来源，近年来中美关系趋于紧张，中国获取石油的渠道本就不多，如果这条供应线路中断，国内工厂就不得不调整生产节奏，美国此举并非针对委内瑞拉本身，而是意图切断中国与拉美国家的能源联系，重新掌控西半球的石油运输通道。
以前美国搞制裁，主要就是冻结银行账户、不让卖货，现在却直接派军舰到公海上拦船扣人，据说已经有三十多艘船被盯上，这些船就像“浮动人质”一样随时会被截停，加勒比海和中东航线的风险变得特别高，保险费涨得很快，银行也不愿意给这些船放贷款，有些货主就干脆改走非洲路线或者绕远路，宁愿多花点时间也不想冒这个险。
中国没有用激烈言辞回应，也没有立刻派遣军舰去对抗，外交部发言人林剑指出公海航行自由不应随意受侵犯，不过我们已经开始准备护航力量，在加勒比和中东关键区域部署了护卫舰、无人机和电子侦察设备，这不是要在海外长期驻军，而是为了保障中国企业船只的安全通行，俄罗斯方面也表示只要美方不再随意扣押船只，局势仍可缓和，否则中国的护航安排可能转为长期措施。
这件事已经违反国际法规定，美国声称是为了执行制裁措施，实际上却在公海动用武力拦截船只，这种做法接近海盗行径，国际法专家们密切关注联合国是否会介入处理，不仅中国受到影响，其他国家也开始采取应对行动，比如更改航线路径、更换保险服务、避开美国控制的海域范围，全球能源供应链正在逐步调整重组，各国都不愿将自身命脉交到别人手中。
伊朗、阿曼和印度这些国家也在悄悄调整买油的策略，它们虽然不从委内瑞拉直接进口石油，可油价一波动，这些地方的炼油厂就跟着受罪，欧洲那边不怎么购买委内瑞拉的原油，但成品油价格还是被推上去了，委内瑞拉自己的情况更糟糕，国内炼油厂差不多全停了，每天少生产一百万桶油，老百姓加油都要排长队，有人跟我说过，这种制裁最终伤害的是普通民众，现在连一些国际组织也开始关注这件事，他们觉得该算一算人道方面的账了。
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