众所周知，目前比亚迪王朝网的旗舰是汉L和唐L，采用了最新的兆瓦闪充技术。不过从最新了解的信息来看，这两台车上面还有定位更高阶的车型，坊间称其为大汉和大唐（暂定名）。本文给大家罗列一些这两款车的已知信息，以及分享一些猜想。
外观前瞻，王朝设计还是挺大气的！
先看下大汉，车头虽然被伪装得挺厚实，但还是能看到王朝网的一些家族设计细节，飞翼式的饰条隐约可见。车顶有一个激光雷达，驾驶辅助系统预计天神之眼B起步。
侧面看车身十分修长，目前汉L的车长是5050mm，考虑到大汉更高级的定位，车身尺寸极有可能超过汉L，甚至达到D级车的级别。
网上有一张大汉的假想图，车头大灯的还原还是比较接近的，饰条的形状更加飘逸，和大灯的融合度更高，不知道这是旗舰车型专享的设计，还是之后会下放到其他车型。关于车尾造型，目前还没有过多的信息披露，但可以肯定的是，贯穿式尾灯+中国结元素应该是保留的。
再来说说大唐，关于设计，车头风格应该和大汉相似，这款SUV的车长预计会达到5.2米的级别，达到大型SUV的标准。仔细看上图中的后轮角度，大唐会搭载后轮主动转向的功能，大大降低转弯半径。
实车的车头大概就是这个风格。
转向灯亮起来之后是这个样子，单独放下保险杠两侧，和大灯是分开的，比亚迪目前的车系中，这样的转向灯设计很少见。
侧面角度，车长确实相当可观，有 腾势 （ 参数 丨 图片 ）N9的感觉。在这样的体型下，21英寸轮胎就会显小。车尾部分，不同于唐L比较圆润的风格，大唐的尾门线条比较硬朗，风格向腾势N9靠近。
技术规格猜想，比亚迪的精华上车！
了解完大致的设计和尺寸，接下来和大家聊一聊大汉和大唐的技术规格。
先说说大家比较熟悉的，驾驶辅助部分，既然有了激光雷达，天神之眼B方案肯定是有的，而且作为旗舰，极有可能是全系标配。
底盘部分，作为最新的旗舰，那云辇C自然是不够看的，云辇A大概率会安排，也就是空气悬架+可变阻尼减震的组合，以此来实现悬架的高低和软硬调节。还有后轮主动转向系统，目前在王朝网和海洋网，还没有搭载这一功能的车型，大汉和大唐会打破这个传统。悬架的类型应该不用我多说了，肯定是前双叉臂+后五连杆，考虑到旗舰的定位，铝合金的覆盖率应该会比较高。
动力部分，王朝网也将结束只有双电机的时代，易三方大概率会上车，前后轴一共搭载三台电机，不仅马力和扭矩管够，对于整车的动态操稳也会起到明显的提升作用。
三电部分，兆瓦闪充自然会如数搭载，关于纯电续航目前网上也有点传闻。主要是插混版本，考虑到目前已有一些纯电续航超400km的混动车型，甚至还有达到500km的，所以在明年的节点，混动SUV具备超400km的纯电续航已经不是什么行业怪谈，大唐大概率会跟进。当然了，作为坚定不移的磷酸铁锂路线支持者，比亚迪需要考虑磷酸铁锂的能量密度不及三元锂，为了放下更多的电芯，电池包的体积需要做一定的技术优化。
全文总结
20万元以上的市场不再是比亚迪的舒适圈，目前汉L和唐L的销量成绩一般，11月都卖了2000多台。考虑到大汉和大唐的定价会更贵，市场挑战必然也会更大一些，大家看好它们吗？
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