高市早苗上台没多久，就因为一句台湾相关的表态，把两国关系推到冰点。她在议会里讲的话，本意可能是稳住国内支持者，就是明晃晃的挑衅。

结果呢，从11月开始，外交口水仗打得热火朝天，中国外交官在网上直怼高市，日本那边也召见大使抗议。

中日关系总在台湾问题上卡壳，但这次闹得格外大，经济上直接开刀，航班旅游全受牵连。

高市早苗说如果中国大陆对台湾动武，可能威胁到日本生存，那日本就得考虑集体自卫权。这话一出，北京立马炸锅，外交部发言人林剑直接批这是粗暴干涉内政，对双边关系重创。

接着，中国驻大阪总领事薛剑在X上发帖，抨击高市言论危险，日本政府觉得这不合适，抗议了好几轮。

日本经济界急了，眼瞅着关系凉凉，他们想从生意入手缓和。12月18日，日中经济协会会长进藤孝生去见中国驻日大使吴江浩，提出明年1月派经济代表团访华，成员包括经团联和商工会议所大佬，谈供应链和合作啥的。可中方没给明确答复，就这么晾着。

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日本人还以为经济牌能打通关，以为不撤回台湾言论也能修好关系，这显然低估了对方的底线。中国这些年外交越来越硬气，不光对日本，对谁都这样。日本经济魅力也没从前那么足了，泡沫破灭后丢了那么多年，影响力下滑，现在想靠钱包拉近乎，不灵了。

高市政府压力山大，支持率从上任时75%掉到67.5%，六成民众觉得她的话害了经济。她得给党内右翼交代，不然执政基础晃荡。高市自己没政治世家，全靠个人爬上来，亲安倍派，作风硬朗，但这时候硬扛风险大。

22日，两人会面一个小时，赖清德感谢高市上任后多次在国际场合挺台日友谊，还强调台海稳定。高市通过这举动，给国内保守势力一个信号，稳住票仓。可这在大陆看来，就是火上浇油，外交部林剑在记者会上批日本不得插手中国内政，已向日方严正交涉。

萩生田这趟访台，本质上是高市政府的政治表演。日本国会休会后，一堆议员涌向台湾，从年底到明年初，预计30多人去，除了萩生田，还有前法务大臣铃木馨祐、前首相补佐官岛昭久啥的。亲中派议员想去北京交流，却卡壳了，日中友好议员联盟的访中计划停滞，形成鲜明对比。

日本政坛现在就这样，极端议题流行，政客靠网上的情绪收割支持。高市老家奈良，就有市议员靠散布中国游客负面消息上位，社会压力大，很多人没理性纠错能力了。但高市他们忽略了，中国现在强势，反制手段多着呢。

萩生田见赖清德没多久，23日一早，航班数据就刷屏：未来两周46条中日航线全取消，涉及38个机场，从沈阳到大阪、成都到东京、南京到福冈，一条不剩。1月更狠，2195班次砍掉，取消率超四成。这不是空穴来风，早从11月高市言论后，中国就发旅行警告，敦促公民避开日本。

多家航空公司跟进，允许免费退改票，东航、南航、春秋啥的都发了公告。旅行社也停售赴日团，携程、同程、飞猪全下架。日本旅游业直接挨刀，酒店预订掉崖，股市旅游股跌，北海道滑雪场、冲绳海滩、东京银座全凉。

早前中国就制裁了日本自卫队前统合幕僚长岩崎茂，因为他勾连台湾当局，当顾问啥的，冻结资产禁入境。这明摆着警告日本别再玩火，可高市没收手。民众更在乎饭碗，民调里经济担忧占大头，高市支持率继续滑，党内右翼鼓掌，可商界压力让她难受。

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中日纷争到这步，试探期过了，日本没有效回应。中国手段层出不穷，航班减飞延长到2026年3月，政府指示航空公司执行。

中国崛起后，有底气反制，不再忍气吞声。日本得反思，自以为经济牌管用，可时代变了。航班取消不光砸旅游，还影响供应链，科技合作啥的。日本股市小跌，交易员忙活，民众街头议论生计。高市政治路窄了，支持率低迷，党内挑战多。

总的看，这不是一时冲动，而是积累的结果。

中日邻居，合则两利，经济纠缠深，日本旅游业凛冬，商家关门，员工失业。中国游客本是日本经济支柱，现在全跑了。

高市政府得面对现实，继续硬扛，只会让民众更苦。

关系改善，得日本先让步，撤回错误言论。