一边是朝鲜把韩剧和USB都当毒药封杀，另一边韩国却在幻想坐高铁“穿越”朝鲜去北京，这是韩国统一部在搞“地缘政治加速度”。
但这事真有可能落地吗？谁能为这场“和平列车”买单？
事情要从2025年12月19日说起，韩国统一部长官郑东泳亲自向李在明总统提交了一份重磅计划，名字很美，《韩半岛和平一揽子方案》。
这条“首平京”高铁，不光是要修路，更重要的是搭桥：经济桥、信任桥、政权之间的心理桥梁。
从韩国的逻辑看，高铁修好了，货通人通心也通，搞不好“南北统一”就能破局。
朝鲜嘴上不答应，身体可以跟上。但理想很丰满，现实却狠狠打脸。
首先看技术层面。
韩国财政部已经叫苦连天，直言这个项目“财政压力巨大”。于是韩国人打起了算盘：拉中国一起投。
韩国算得很精，认为只要把“和平”挂在嘴边，把“一带一路”抬出来，中国就得给面子，但他们忘了我们更看重风险收益比。
地图上这条线通了听着漂亮，可真要把中国游客送进平壤、把中国资本投到一脚踩雷的项目里，出了问题谁来兜？
当年金刚山旅游区就是前车之鉴，韩国游客一枪被朝方士兵打死，中韩韩朝一地鸡毛，这账我们记得清楚。
而更吊诡的是韩国为了项目出圈，连区块链技术都搬来了，他们设想未来通过区块链控制这个经济带的资金走向。
例如，朝鲜出口的稀土、铜矿一旦成交，货款就锁进智能合约，只能兑换成粮食、药品，没法挪作他用。
听起来像极了技术制裁的“新外衣”，而这恰恰是朝鲜最忌惮的透明化机制。朝鲜的体制最需要“看不见”，而区块链最擅长“给阳光”。
更现实的是政治层面，朝鲜索性撕破脸，去年就把“民族统一”四个字都从官方材料里删了干净。
金正恩直接上纲上线，称韩国是敌国，不存在南北协商基础。从此以后不再接热线，不再交换信函，开启“永久冻土模式”。
你说高铁是和平列车，在平壤看来，这压根儿是缠绕经济的“绳索”。
韩国人当然明白这一点，因此他们还有更狡猾的一步棋，拉中国，还要搅动俄罗斯。
12月份韩国向俄罗斯派出一个外交代表团，韩媒立刻大肆渲染：说韩俄正在就朝鲜核问题展开磋商，要“撬动俄朝同盟”。
可俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃秒怼：代表团不是我们请的，是搞学术交流的，别碰瓷。
扎哈罗娃警告，韩国炒作是为了挑拨俄朝关系，俄罗斯从未与韩国谈过朝鲜问题。
乌克兰战争还在打，西方围堵俄罗斯正紧，韩国一边倒靠近美日，普京又不是傻子，怎么可能跟首尔联手去逼迫朝鲜？
所以韩国这个“和平计划”，前脚踩俄罗斯的线，后脚绷着中国的神经，满篇全是战略豪赌。
而朝鲜没兴趣，中国不背书，俄罗斯更不搭理，那请问这张通往北京的高铁蓝图到底是要载谁上车，更别说这趟“列车”还不是交通工具，而是三国博弈的载体。
从中方角度，如今东北亚的局势微妙到了极点。美国在日本部署新雷达、强化对台涉军，一旦朝鲜半岛再起火，新冷战极有可能向北亚蔓延。
而韩方这趟高铁，要真开进平壤背后的故事，是不是也有“掩兵之意”？
和平不靠修铁路，靠的是政策互信。想拉中朝搞经济，又一边抱紧美日战略怀抱，这种双料博弈很可能一场空。
韩国统一部的算盘打得精，地图画得美，但少了最关键的一笔：现实。毕竟高铁也好、区块链也罢，说到底都是工具，推动不了朝鲜半岛和平的核心，是地缘战略利益更是意识形态差距。
没有根本信任，系统就难以互通，轨道再硬，也撑不起三边的政治共识。
如果真要说这场“首平京计划”有什么现实意义，那也许是唤醒了中国再次审视东北亚局势的迫切性。
不能让韩方把我们的角色私自“编入项目”，也不能纵容其利用中国当“背书工具”。
对外，我们要澄清立场，明确边界，对内，我们该走的对朝政策、东北发展、亚欧通道建设，不会也不该被外部力量牵制。
主动才有布局，被动就是棋子。
也许韩国真有点“柏林墙终会倒”的浪漫幻想，但关键是拆墙的是人民，不是技术。
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