利比亚武装力量总参谋长哈达德，刚刚结束在土耳其的高层会谈，准备返回利比亚，结果飞机在起飞不到二十分钟后坠毁，机上人员全部遇难。这件事，很难用一句“意外”就轻轻带过。
按照土耳其方面公布的信息，12月23日晚上8点17分，哈达德乘坐一架私人飞机，从安卡拉埃森博阿机场起飞。随行人员一共四人，外加三名机组人员。飞机起飞后状态一度正常，但在8点33分左右，机组突然联系空管，称飞机出现电气系统故障，请求紧急返航降落。
空管当时已经同意引导返航，理论上，这属于流程内的处置。但就在三分钟后，也就是8点36分，这架飞机突然从雷达画面上消失，彻底失联。随后，土耳其内务部连夜组织搜救，最终在偏远地区找到残骸，并确认机上七人全部遇难，其中就包括利比亚总参谋长哈达德。
从时间上看，这起事故发生得非常快。从报告故障到彻底失联，只有短短三分钟。一般的电气故障，通常会给机组留下一定处置窗口，很少会在如此短时间内导致整架飞机失控。这一点，本身就足够引发外界质疑。
再看哈达德的身份背景，这个人并不是普通军官。他是利比亚民族团结政府一方的核心军事人物，长期负责协调国内安全事务。自2011年卡扎菲政权倒台后，利比亚一直处在分裂状态，西部由民族团结政府控制，东部则由哈夫塔尔领导的国民军掌控，双方对峙已经持续了十多年。
在这种背景下，哈达德此行土耳其的目的，就显得格外关键。根据土耳其国防部此前公开的信息，哈达德在安卡拉会见了土耳其国防部长和军方高层，讨论的重点就是军事合作和安全协调问题。土耳其长期支持民族团结政府，并且在利比亚境内驻有军事力量，最近还通过议会决议，将驻军期限再次延长。
换句话说，哈达德是刚刚完成一轮重要的安全沟通，就在返程途中出事。这种时间点上的高度重合，很难不让人多想。
还有一个细节，同样耐人寻味。哈达德这次乘坐的并不是军用运输机，也不是官方专机，而是一架私人飞机。通常来说，一国军方最高层级的将领出访，都会选择安全等级更高的机型。私人飞机在灵活性上有优势，但在安全冗余和防护方面，明显弱于专用机型。
这就引出一个问题：这是临时安排，还是刻意选择？如果是临时决定，为什么行程如此重要，却没有调整运输方案？如果是刻意选择，那背后的原因就更值得追问。
再把视角拉回利比亚国内局势，哈达德的去世，很可能带来连锁反应。民族团结政府在军事指挥层本就高度集中，关键人物突然缺位，很容易造成权力真空。一旦内部协调出现问题，东部国民军很可能会趁机试探，甚至扩大军事行动。
而在外部力量层面，利比亚问题从来不是“内战”这么简单。俄罗斯、法国、沙特等国家，都在不同程度上支持哈夫塔尔阵营。以色列也在地区博弈中，与土耳其存在明显竞争关系。对这些力量来说，削弱土耳其在利比亚的影响，并不是坏事。
更复杂的一点在于，哈达德本人一直推动在2026年举行的利比亚全国统一选举，试图通过政治方式结束分裂状态。但这种思路，并不完全符合土耳其的长期布局。一旦利比亚实现真正统一，土耳其在西部地区的影响力，反而可能被削弱。
正因为这样，外界才会提出一个更敏感的判断：这起事件的受益方，并不只有土耳其的对手阵营。哪怕从极端角度看，所有相关方都存在动机，这恰恰说明，真相远没有表面那么简单。
目前，土耳其方面仍将事故定性为坠机调查阶段，具体原因尚未公布。但可以肯定的是，这起事件已经对利比亚局势造成冲击，也给本就复杂的中东与北非博弈，再添了一层不确定性。接下来调查结果如何公布，各方如何反应，可能比事故本身更值得关注。
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