近日，粤东城际铁路项目珠池段上最后一栋高22层的居民自建房全面完成拆除、交地施工，为龙湖区重大项目拆迁任务划上一个圆满句号。
12月22日，汕汕高铁汕头至汕头南段正式开通运营，标志着这条连接粤港澳大湾区与粤东沿海经济带、设计时速350公里的国家高铁大动脉全线贯通。重大交通工程的顺利推进离不开关键区段的率先突破和坚实支撑。作为汕汕高铁线路进入主城区的咽喉区段，也是汕头高铁站枢纽一体化、汕汕高铁、粤东城际铁路、疏港铁路等项目的征拆主战场，自实施“百千万工程”以来，珠池街道将服务保障重点交通项目作为推动区域协调发展的头等任务，累计完成征拆总面积达40.3万平方米，100%完成辖区征拆任务，以高效的“净地交付”有力保障各工程项目的“高铁速度”。如今，随着列车飞驰，珠池街道正将曾经的“建设战场”转化为奋进“十五五”新征程、推动“‘百千万工程’五年显著变化”的实践主场，以征拆腾出的空间为载体，绘就以“拆”促“兴”、以“改”提“质”的区域协调发展图景。
创新模式攻坚征拆难题，以“珠池担当”保障“汕汕速度”
为保障汕汕铁路等重大交通项目紧张迫切的建设时序顺利推进，珠池街道扎实构建起“主要领导挂帅、骨干队伍脱产、街居力量协同”的高效指挥体系，并通过“月部署、旬协调、周调度”的例会制度压实责任、机动办公、破解梗阻，确保征拆工作全线紧扣关键节点压茬推进。面对产权复杂、诉求多元的实际情况，珠池街道以“争取更小财政投入”为导向大胆探索，以柔性智慧打开局面，针对300余户“小产权房”住户安置难题，创新协调原业主自行按标准给予购房者额外补偿，实现政策与民生的平衡；面对部分建筑不符合补偿规定的僵局，通过反复协调促成“自赔自拆”，由产权人自行出资补偿几十户租户、主动拆除建筑，保障租户权益的同时顺利推进长平路改道工程。实施“百千万工程“的三年里，街道累计完成征拆建筑物245宗、已拆除面积约40.3万平方米，以强有力的“净地”保障切实为重点项目建设按下了“加速键”。
连片改造提升风貌品质，以“珠池颜值”扮靓“门户名片”
作为展示城市形象的“第一窗口”，高铁站对面的金砂东路沿线环境直接关系到访汕旅客的“第一印象”。珠池街道瞄准这一关键区域，借势征拆带来的“破冰效应”，聚焦连片改造、整体提升，突出政企联动、示范引领，积极争取央企中铁建、中铁建大桥局助力，以乌记牛肉店自主投入完成潮式立面改造为示范，带动沿线13间商铺统一更新店招与立面，形成整洁协调的业态基调；对22栋自建房实施“平改坡”改造、外立面翻新，显著改善站外视觉观感。围绕黄厝围沟建设约2600平方米景观带，通过配置绿美、灯光、花栏、坐椅，将原本单调的沟岸转化为宜游宜憩的活力空间，并重建具有潮汕特色的乐坡纪公祠，保留文化记忆。征拆后的改造不仅着眼“颜值提升”，更意在“活力振兴”。珠池街道正依托地处汕头站辐射圈的区位优势，引导金砂东路沿线餐饮、住宿等服务业态有序发展，着力形成功能完善、特色鲜明的高铁站外“前沿服务区”。
完善基建回应居民诉求以“珠池作为”赢得“群众口碑”
重大工程的快速推进，在重塑区域发展格局的同时，难免改变原有社区形态，给涉拆片区群众的日常生活造成不便。珠池街道坚持主动担当，扎实补齐基础设施短板，及时回应并化解群众“急难愁盼”。研判到征迁用地项目引起行车主干道改道、设置超长隔离带，导致村内交通压力增大、易出现交通堵塞情况，街道发动中铁三局集团投资共313万元拓宽、新建改造南山社区南山街、中河街、合仔北和合仔南道路等村道，建设面积约9400平方米；积极协调争取金砂东路关键节点开设路口，并落实南山社区出资180万元加装红绿灯及视频监控，打通南北向交通梗阻。协调市建工集团捐建泰山路东北片区内涝整治工程，着力通过对排水系统的升级改造缓解因项目建设增大的管网排水压力、改善片区雨季积水内涝问题，预计于近期完工。以“百千万工程”为引领，珠池街道将重大交通项目建设带来的短期“阵痛”转化为系统优化区域基础设施、长远提升承载能力的契机，按照“一三五十”节点稳步推进城乡区域协同发展的珠池实践。
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