拖延一周后，美国国防部终于在年底抛出了2025年度对华军力报告。五角大楼在赫排长的领导下，这份规模大幅缩水的报告错误百出，却在一个话题上格外高调——一口咬定中国将在2035年坐拥9艘航母，直言中国海军铁拳已直抵第三岛链。
熟悉美方套路的人不难发现，这份报告延续了一贯的炒作逻辑。相较于去年212页的篇幅，今年报告仅100页且无目录，赶工痕迹明显，不少内容直接照搬往年文本。更矛盾的是，报告一边渲染中国军事威胁，一边又声称要巩固中美军事关系，这种分裂表述背后，是为天价军费找借口的真实目的。
中国航母的发展现状其实清晰可辨。截至目前，中国海军共列装3艘航母，辽宁舰、山东舰采用短距起飞-拦阻降落（STOBAR）构型，福建舰则实现弹射起飞-拦阻降落（CTOBAR）构型的技术跨越。三艘航空母舰的动力形式都是蒸汽轮机，但在吨位、甲板布局、船电系统、舰机配置、起飞方等关键领域跃升显著，形成了两种截然不同的技术路径。
福建舰的入列，标志着中国航母发展进入平甲板电磁弹射超级航母的新阶段。针对其舰岛与烟囱的固有问题，我国已拿出前后分置的改进方案，这一设计大概率会应用于下一艘弹射型航母。更值得关注的是，北方某造船厂正在建造的004型核动力航母，在舰岛、排水量等方面均有升级，而我国早已具备大中型水面舰艇核反应堆技术，为其发展奠定了基础。
结合技术储备与发展节奏来看，2030年前中国大概率新增2艘航母，1艘为福建舰改进型常规动力航母，另1艘为004型核动力航母。核动力航母作为新质装备，必然需要在操作维护、人才培养等方面开展科研探索，稳妥推进是必然选择。
至于2030～2035年这段时间内，中国海军在航母领域内到底会出现哪种新变化，目前来讲并无准确结论。航母发展从来不是数字游戏，而是与国家战略深度绑定的系统工程。美方预测的9艘航母规模，显然忽视了中国国防战略的防御性本质。国防白皮书早已明确，中国海军实行近海防御与远海护卫相结合的战略，核心是维护国家主权与海洋权益，而非全球霸权。
现有3艘航母的定位已充分体现这一战略。作为海上机动平台，航母将海上防御纵深从第一岛链前推抵近至第二岛链，配合其他远程作战力量在西太平洋形成战略拒止区域，遏制外部势力的挑衅；同时承担保护海上交通线的任务，在和平时期彰显大国实力，在战时保障战略物资的流通，确保关键航道不会被掐断。这表明我国的国防战略仍以防御性为导向，这种防御性部署，决定了航母数量无需追求激进增长。
美国防部提出的“9艘航母”一说，显得有些过于夸大，如此规模的航母既不会契合我国战略，同时也超出了中国海军的实际需求范围。航母是很贵的，不仅建造航母很贵，运营航母也非常贵。中国不太可能像美国那样一口气造10艘或11艘航母并且每隔二三十年进行迭代。
在笔者看来，美方的预测之所以站不住脚，核心在于误判了中国发展航母的底层逻辑。中国航母数量的增减，始终取决于国家战略、综合国力、外部环境等多重因素，而非单纯的规模竞赛。南京大学研究员凌云志的判断很中肯，美方炒作航母数量，本质是为其9010亿美元的国防授权法案造势。
中国没有全球霸权和全球部署海军的需求。因此保留一支相对强大，具有局部优势的航母舰队规模就足够了。中国海军的航母发展，从来都是按自身节奏稳步推进。所谓9艘航母的猜测，终究是美方的一厢情愿。小步快跑，稳扎稳打，才能真正建成与国家安全需求相匹配的海上力量，这既是历史经验的总结，也是面向未来的清醒选择。
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