2025年底的航空圈彻底被一则消息引爆，美国权威军事媒体《国家安全杂志》在12月20日抛出重磅报道，用“紧急预警”的口吻宣称中国革命性武器将在本月底迎来大丰收。
而让美媒如此紧张的核心，正是两张拍摄于中国空域的照片——两架歼-36战斗机原型机完成了首次双机编队飞行。
要知道，这款被认定为全球首个进入飞行测试阶段的六代机，去年12月26日才刚刚完成首飞，短短一年就迈入双机协同测试阶段，这样的进度让不少西方军事观察家都感到意外。
歼-36双机编队亮相
美媒在报道中详细披露了这次双机编队飞行的细节，称拍摄到的两架歼-36原型机保持紧密队形完成了多个基础飞行动作，这并非简单的技术验证，更像是在为后续可能的周年纪念飞行表演做准备。
值得一提的是，其中第二架原型机的外观变化尤为明显，与2024年首飞时的第一架相比，它采用了全新的斜角式排气喷嘴设计，取代了最初的内凹式设计。
这种变化也被美国军事专家约翰逊注意到，这位拥有36年中国装备研究经历的老专家在12月15日的专栏文章中提到，新喷嘴设计意味着歼-36很可能加装了推力矢量喷嘴，目的是进一步提升机动性。
歼-36的性能参数一直是外界关注的焦点，按西方媒体的测算，作为远程重载型“战斗轰炸机”，它的航程几乎是歼-20的两倍，作战半径预计超过4000公里。
这个距离意味着从中国沿海起飞，能够深入太平洋腹地执行任务。更关键的是，较大的机体尺寸让它能搭载更大规模的雷达系统，这种优势在实际测试中已经有所体现。
有消息显示，在一次远海试飞任务中，歼-36曾在不依赖空警-500预警机支援的情况下，独立完成了对远距离海上目标的探测锁定，整个过程完全依靠机载雷达系统自主完成，这也印证了它具备远离海岸线独立作战的能力。
除了探测能力，歼-36的重载攻击能力也针对性极强。
航母的装甲防护厚重，普通弹药难以造成有效损伤，而歼-36可携带的重型弹药载荷，恰好能满足攻击航母的需求。
再加上其隐身设计，能够悄无声息地接近目标，这让美国海军的防御体系面临不小挑战。
要知道，美国海军主力的“宙斯盾”系统源于70年代技术，虽经多次升级，但新一代反隐身雷达才刚刚开始装备，且并未专门强调反隐身能力。
有美军内部人士透露，目前海军尚未形成完整的反隐身战机防御预案，面对歼-36这类隐身机型的威胁，暂时缺乏有效的应对手段。
中美两国在六代机领域的研发节奏差异，也随着歼-36的推进愈发明显。
中美六代机研发节奏分化
中国目前同时在推进歼-36和歼-50两款六代机的研发，这种并行研发的能力背后，是完整工业体系和充足技术储备的支撑。
中方研发团队曾在相关论文中提到“研发团队的经验和能力不可能从零开始”，而一位前俄罗斯飞机设计师也评价，中国的零部件、材料等供应商基本都处于“蓄势待发”的状态。
反观美国，空军的F-47六代机项目虽已进入生产阶段，首架样机开始建造，但海军的F/A-XX六代机项目却因2026财年预算削减超80%，陷入难以推进的困境。
更有意思的是，美国选择了没有隐身战斗机研发经验的波音公司主导F-47项目，这让约翰逊等专家直言“是一个大错误”，要知道美国现有的F-22、F-35两款五代机，均与波音公司无直接主导关系。
中国航空工业的发展历程，也为如今的突破奠定了基础。
中国航空工业持续进阶
从航空工业建立至今，70年的时间里，几代人持续投入，从未放松脚步。
在歼-20研发成功后，六代机项目立即无缝衔接上马，这种持续推进的节奏保证了技术的连贯性。
而美国在冷战结束后，军工研发节奏明显放缓，除了F-35战斗机和B-21轰炸机，在战机研发领域并无太多新动作，直到F-35研发成功后才着手六代机项目，起步时间本身就晚了一步。
歼-36双机编队飞行的亮相，是中国航空工业70年积累的必然成果。
它的出现不仅展现了中国在六代机领域的领先态势，更彰显了国家综合实力的提升。
未来随着技术的不断成熟，中国航空领域还将带来更多惊喜，而这种稳步前行的发展态势，也将为国家发展提供更坚实的保障。
文/编辑：Alone
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