①研究探讨:小米智驾全路线预研
一见Auto获悉,从VLA、VA到WA,各技术派别层出不穷,形成“名词过载”现象。小米汽车端到端负责人陈光近日首次透露,小米已预研市面上所有智能驾驶路线,包括WA、VA等各类技术路径。
评:小米预研所有智驾路线,展现技术前瞻性与战略定力。在“名词过载”的当下,小米不盲目追逐概念,而是以用户体验为核心,通过多路径探索寻找最优解。这种务实态度,或将成为智能驾驶下半场竞争的关键。
②优雅谢幕:捷豹燃油车谢幕
驱动之家报道,近日,英国索利赫尔工厂迎来历史性时刻——随着一辆黑色捷豹F-Pace SVR完成最后一道装配工序并驶下生产线,捷豹品牌延续90年的燃油车时代正式画上句号。
评:捷豹以最后一辆F-Pace SVR的驶下,为90年燃油车历史谢幕。这辆5.0升V8猛兽不仅是性能巅峰,更承载着品牌对内燃机时代的致敬。在电动化浪潮下,捷豹以破釜沉舟之姿转身,其未来能否续写传奇,全系于即将问世的纯电GT。
③困境重重:观致汽车破产?
全国企业破产重整案件信息网显示,近日,观致汽车有限公司新增一则破产审查案件,申请人为深圳欣本供应链有限公司,被申请人为观致汽车有限公司,经办法院为江苏省苏州市中级人民法院。
评:观致汽车被申请破产审查,折射出其深陷债务泥潭的困境。从昔日高端定位到如今被供应链合作方追债,超350亿股权冻结、多起失信记录,暴露其战略失误与资金链断裂。破产审查或成其重整契机,但市场留给观致的时间已所剩无几。
④再度加码:长安子公司增资30亿
汽车制造网报道,近日,长安汽车在智能化领域的资本与研发投入再度加码。根据公开信息,长安汽车全资子公司长安科技启动新一轮增资计划,增资总额为30亿元。本轮资金由三方共同出资完成,其中长安汽车出资6亿元,中国长安汽车出资21亿元,辰致集团出资3亿元。增资完成后,长安科技注册资本将由此前规模提升至13亿元,长安汽车仍以75%的持股比例保持对该公司的控股权,股权结构整体保持稳定。
评:长安汽车全资子公司长安科技获30亿增资,彰显其在智能化领域深耕的决心。多方资金注入,既增强长安科技实力,又保持股权稳定。长安汽车此举有望加速智能化转型,提升产品竞争力,在激烈车市中抢占更多份额。
⑤战略调整:采埃孚抛售ADAS业务
中国汽车报报道,近日,全球汽车零部件行业传来重磅消息:韩国三星电子旗下哈曼以15亿欧元价格,收购德国零部件巨头采埃孚的高级驾驶辅助系统(ADAS)业务。该交易需经相关监管机构审批,预计将在2026年下半年完成。对于深陷债务危机的采埃孚来说,这不仅是一笔急需的“救命钱”,更是其战略收缩、聚焦核心业务的关键一步。
评:哈曼15亿欧元收购采埃孚ADAS业务,是双方战略调整的精准契合。对采埃孚而言,此举缓解债务压力,聚焦底盘等核心业务;对哈曼而言,补齐感知技术短板,向整车电子架构关键节点迈进。交易若成,或重塑汽车电子竞争格局。
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