乌兹别克斯坦是上合组织成员国，也是中俄在中亚的传统友好国家，影响可见一斑，我们不得不防！
东京中亚+日本峰会之际，双方签署了34项合作协议，高市早苗承诺五年内投资3万亿日元，主要着眼于稀土以及铀矿的开采工作。
高市早苗的“阔绰”没有白费，换来了乌兹别克斯坦的“入常支持”，尽管是穷国的现实考量。
作为中亚人口最多的国家，人均 GDP 刚超两千美金，基建老旧，矿产开发落后，农业技术匮乏，处处缺钱。
这些看得见摸得着的好处，让急着发展的乌方很难拒绝。
而支持日本入常，更像笔无本买卖。乌方心里明镜似的，安理会五常有否决权，中俄不会答应，这话最多是句客套话。
口头表态换真金白银，还能提醒中俄别只谈友谊忘了实惠。这种两头讨好的算盘打得挺精准，可就是没有考虑到，日本人的糖衣炮弹从头到尾都是有钩子的。
日本对中亚的心思可不止送钱这么简单。
自打九十年代搞丝绸之路外交起，往中亚就没少投资，目的不过是为了稀土、铀矿这类硬通货。日本工业缺少稀土，90%要靠从中国购买，乌兹别克斯坦的铀矿储量摆在那儿，这才是他们真正看中的肥肉。
这次峰会把合作放在战略伙伴的地位上，看似要帮助乌兹别克斯坦开展建设，实则想要编织一张网，首先获取资源，接着修建道路，最终掌控话语权。
它想要凭借投资稀土矿慢慢减小对中国依赖，推动中间走廊这条物流线路，让中亚货物直接运往欧洲，以此来瓜分中俄之间的经济利益。
更为隐秘的一种做法是配合美国的印太战略入驻中亚，如此一来，便能与东面的台海，南海形成呼应，给中俄制造麻烦。
高市早苗这种金元外交手段，名义上是帮助乌兹别克斯坦发展，实质上则是以真金白银换取一个可在中俄背后施加影响的据点。
乌日走近对中俄的影响已经显现，对中国来说，首当其冲的可能是一带一路项目推进。
中吉乌铁路是中国通往中亚的重要通道，乌方可能会仗着日本投资的勇气，在项目合作上提出更多要求，要更多的分成，或者要求技术转让，从而影响工程进度。
日本盯着的稀土以及铀矿开采之事，会直接削减中国公司在中亚的市场份额，原本同乌方商定的合作计划也许会被别人中途插队抢走。
安全上的压力同样不容忽视，日本于中亚的举动，显然是要跟着美国的印太战略，在中俄西部边境再弄个新麻烦源。
这就与东边的台海、南海问题相互映衬，使得中俄不得不分心应付，战略资源被牵制。就像下棋一样，对方突然在你的背后落子，之前看似牢固的防线一下子就出现了缺口。
俄罗斯的感受更直接，中亚一直被视为俄罗斯的后院，是西部安全屏障的重要一环。
日本力推的中间走廊物流计划，想要避开俄罗斯惯用的运送路线，把中亚地区的产品直接送往欧洲，这就相当于要分走俄罗斯凭借能源和运送所获得的收益。
乌兹别克斯坦是集安组织成员国，与日本走得过近就会缩减俄罗斯在中亚的安全影响力度，致使原本稳固的西部战略区域发生动摇。
这种经济利益和安全主导权的双重冲击，对俄罗斯来说不是小事。
日本使出这招金元外交，简直就像照搬了美国过去搞马歇尔计划的那一套。
美国在二战之后能够凭借援助来拉拢欧洲国家，这得益于其占据着全球约40%的GDP份额，拥有世界领先的工业生产能力，并且握有原子弹这一战略武器。
当下的日本就不同了，连F-35战机的零部件都要从中国购入，它又怎么与昔日的美国相提并论呢？
美国当初凭借“反苏”来拉拢盟友，但是日本没有完全清算二战历史，靖国神社仍然供奉着战犯牌位，中亚国家嘴上不说，心里能不有疙瘩吗？
美国与欧洲相距一个大西洋便能驻军，而日本距离中亚则需穿越整个欧亚大陆，其修建铁路还要寻求中国协助，物流成本比中俄高出一倍有余。
想要学习美国扮演“世界警察”的角色之前，先仔细衡量一下自身是否具备相应的资格，这显然不是仅仅依靠投入金钱就能够达成的目标。
日乌这场合作看着结实，其实也经不住折腾。
日本试图把乌兹别克斯坦当作棋子来用，不过乌兹别克斯坦并不笨，一边接受日本的好处，另一边却持续与我国开展数字丝绸之路合作，
如果哪天中俄两国施加压力，缩减对日本出口稀土，或者放缓同乌兹别克斯坦的能源合作步伐，又或者是日本自身资金短缺，那么这种合作关系就会立刻瓦解。
日本想靠撒钱当老大，这套老掉牙的霸权逻辑早就过时了。
冷战时期，美国能够凭借援助来控制欧洲，源于其雄厚的经济实力与强大的军事力量，而如今，日本自身债务累累。
中亚国家表面上对日本客套有礼，但内心明白谁才能切实助力自身发展，中国修建的铁路可用以运输货物，俄罗斯供应的能源能够用于供暖，这些才是关乎民生福祉的关键所在。
乌兹别克斯坦如今获取着日本的资金，终究会收取利息的，世上没有免费的午餐。中俄在中亚不会采取“你得听我的”这种做法，而是坐下来一起做生意，开展建设工作。
中亚国家谋求发展，谁提供的利益实惠，就和谁亲近，这道理很直观。
未来的世界，没人能再称自己为“老大”，大家坐在一起商量合作才应该是正事。
安叔私以为，历史的车轮滚滚向前，绝不会因某人嗓门大而止步，多元共生乃是大势所趋，不容置疑。
大家如何看呢？
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