经浙江省人民政府批准，柯桥至诸暨高速公路定于2025年12月26日12时起正式开通试运营。现将有关事项通告如下：
一、柯桥至诸暨高速公路，起于柯桥区福全街道，接杭绍台高速福全枢纽，与诸永高速交叉，终于诸暨市暨阳街道，顺接诸暨市二环北路互通。沿线设福全西（漓渚）、店口、店口南、姚江和暨阳（主线、匝道）收费站6处，店口服务区1处。
二、通行费收费标准按《浙江省人民政府办公厅关于柯桥至诸暨高速公路设置收费站和收取车辆通行费有关事项的复函》（浙政办函〔2025〕79号）文件执行
三、店口互通至福全枢纽双向路段，全天24小时禁止危险物品运输车辆通行，危险物品运输车辆驾乘人员应自觉遵守本通告规定，违反禁行规定的，公安机关将依照相关法律法规予以处罚，情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。
四、在高速公路上行驶的车辆驾驶人，必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及高速公路通行的相关规定，按交通标志和标线提示通行，确保公路安全、有序、畅通。特此通告。
项目介绍
12月26日，历时3年半攻坚建设，总投资174.8亿元的杭州都市圈环线高速柯桥至诸暨段工程（又称“柯诸高速”）即将正式通车运营。这条蜿蜒于稽山鉴水的通衢大道，不仅以气吞山河之势改写了绍兴的交通版图，更以融通古今之笔为长三角南翼擘画出崭新的发展格局。从绍兴市域看，它是连接绍兴市区和诸暨市的第二条高速公路；从更大范围看，它的通车更是补齐了杭州都市圈环线高速（“杭州二绕”）的最后一段缺环，自此，“杭州二绕”形成完整闭环。
杭州都市圈环线高速线路图
柯诸高速项目起于杭绍台高速（苏台高速杭绍台段）福全枢纽，止于诸暨暨阳街道北二环互通，全长约39.3公里，是浙江省综合交通运输发展“十四五”规划项目、省“千项万亿”工程，也是加快实现杭州都市圈“1小时交通圈”的重要交通工程。
俯瞰浙东地图，柯诸高速的走线宛如一条灵动的纽带，北起杭绍台高速（苏台高速杭绍台段）福全枢纽，南至诸暨暨阳街道北二环互通，串联起柯桥、诸暨两大经济强区、县（市），穿越丘陵、河谷、平原等多样地貌。然而，这条交通大动脉的诞生之路，布满了难以想象的挑战——39.3公里的主线，共设桥梁23座、隧道7座，桥隧占比高达73.2%。
交通是城市发展的脉络，是区域繁荣的先导。柯诸高速的通车，对绍兴而言，绝非“新增一条路”那么简单，而是破解市域发展核心矛盾、激活内生动力、推动共同富裕的关键布局。它像一条强劲的“主动脉”，串联起绍兴南北大地，让“市域30分钟交通圈”从规划变为现实，为绍兴“深入推进产城人文融合发展共同富裕先行示范，率先呈现基本实现社会主义现代化市域实践新图景”注入强大动能。
重塑“市域30分钟交通圈”，凝聚“大绍兴”向心力。长期以来，诸暨与绍兴市区之间的高速连通仅依赖绍诸高速一条通道。柯诸高速的建成，形成了双通道并驾齐驱的格局，将两地间的通达时间进一步压缩，并显著提升了路网可靠性和应急保障能力。它如一条强劲的“市域中轴”，将越城、柯桥、诸暨更紧密地串联起来，与已通车的杭绍台高速、杭州绕城高速西复线等交织成网，使得绍兴市域内部区、县（市）间的“30分钟交通圈”更加稳固高效。
柯诸高速通车运营后，从柯桥城区开车到诸暨城区仅需半小时。这不仅便利了市民的日常出行，更加速了人才、资本、技术等要素在市域范围内的自由流动与优化配置，强化了绍兴市区的辐射带动作用，为推进绍兴全市域一体化协同发展奠定了坚实的交通基石。
对绍兴文旅产业而言，柯诸高速的通车更是一场“及时雨”。它像一条“珍珠项链”，将柯桥兰亭书法文化、诸暨西施文化、五泄自然景观等优质文旅资源串联起来，形成了“1小时文旅圈”。沿着柯诸高速一路向南，上午在兰亭感受“曲水流觞”的文人雅韵，下午在西施故里领略“沉鱼落雁”的历史风情，傍晚在五泄景区欣赏飞瀑流泉的自然美景，一天之内即可体验“文化+人文+自然”的多元旅游体验。高速带来的客流红利，预计让沿线文旅景区接待量增长30%以上，也将带动周边民宿、农家乐、特色农产品销售等相关产业发展，助力绍兴实现“以文润富”的共同富裕实践。
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