近日，我国福建号上的电磁弹射空载弹射试验震惊了所有人，在为我国军工喝彩的同时，军迷们也都在欢快的耻笑美国的电磁弹射器做不到这样的瞬停，认为福特号的电磁弹射器把战斗力弹射起飞后要慢慢减速。

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那么，美国的电磁弹射器能否做到发射时的瞬停呢？首先眼见为实耳听为虚，福特号弹射F18战斗机和E2预警机的视频很多，自己去看看就知道了。看看飞机在轨道哪个位置起飞的，看看滑块不急停行不行。不要人云亦云，连个基本验证真伪都不做就盲目相信。

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自己动脑子分析也能分析出来了，福特号和福建号的电磁弹射轨道长度基本一样，都是110米，加速时间和起飞速度也基本相同，如果美国的不能急停，轨道长度也不够啊！电磁弹射的末端速度是85米／秒，怎么可能不能急停？110米轨道几乎全部是用来加速的。

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最后，有的媒体人故意故弄玄虚，用福特号电磁弹射器滑块弹射后归位的视频对比福建号空载弹射的滑块急停视频，给人造成错觉。那些不喜欢动脑子的军迷瞬间就信了。既然作为军迷，为何不喜欢学习基本的军事知识呢，为何就喜欢被牵着走的感觉呢？

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自信是好事，过度贬低对手不一定是好事，而且是不尊重事实的贬低。战略上要藐视敌人，战术上要重视敌人。尊重事实才能做出最准确的判断，当福特号都第三次完成作战部署，电磁弹射次数已经远超20000次时，完成第二次作战部署时就达到20000次弹射了。网络上还在讨论福特号因电磁故障还不能形成战斗力。

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福特号电磁弹射的问题是故障率没有达到设计标准，但是已经比蒸汽弹射的故障率要小了。至于福特号不能弹射F35C是电磁弹射问题，还是航母作战系统不能兼容F35C，这个很快见分晓，因为肯尼迪号的电磁弹射器与福特号的是完全一样的，到时候看看肯尼迪号能不能弹射F35C就知道了。