齐鲁网·闪电新闻12月26日讯今天，由山东高速集团投资建设的沈海高速公路两城至汾水段（路段起于日照市东港区两城镇北，止于岚山区汾水镇绣针河大桥）改扩建全线通车运营，山东又多了一条双向八车道高速公路。
沈海高速两汾段改扩建项目是国家高速公路网“纵二”线的组成部分，全长61.657公里，按照双向八车道高速公路技术标准，采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离为辅”的方式进行改扩建，设计速度为120公里/小时。项目的建成通车，对优化国家和山东省高速公路网结构，提高沈海国家高速公路运输大通道的通行能力、服务水平，促进胶东经济圈互联互通等具有重要意义。
厚植民生 保通提速筑坦途
沈海高速日照段于2003年建成通车，改扩建前该段日均交通量已经超过了5万辆，扩容需求迫切。项目自启动以来，以开工就是决战的斗志，深入开展劳动竞赛、技能竞赛等活动，营造比学赶超的浓厚氛围，持续掀起大干热潮，全速推进工程建设进度，确保项目尽快建成，早日助力地方经济发展。为最大限度减少改扩建对民众出行的影响，项目实施“半幅封闭、半幅通行”的模式，联合高速交警、路政、运管等单位，建立“一路多方”联勤联动机制，仅封闭48小时便顺利完成15座跨线桥拆除，左幅江苏至青岛方向仅13个月建成通车，右幅施工仅11个月，较原计划大幅提前。
坚守匠心 强基提质护通途
项目坚持以平安百年品质工程建设为引领，深入落实质量提升、安全生产治本攻坚三年行动，始终坚守“质量第一、安全至上”的底线思维，将品质与安全贯穿工程全生命周期。
项目创新探索质量分级管控办法，落实“优质优价”“奖优罚劣”机制，推动参建单位从“被动管控”向“自我提质”转变。全线推广应用“海绵+土工布+全自动喷淋”桥面养生、“一布一膜一水桶”墩柱养生等，针对旧路基层病害，研发了微孔渗透胶结材料，实现不开挖修复，强度提升40%、成本降低20%，并且在路基拼接部位采用液压夯补强夯实，切实解决工程质量通病。依托建设工程智慧云平台，建立项目进度过程管控体系和质量业务数据中心，做好试验室、施工现场等关键部位数据采集、分析，实现数据的实时监管和历史追溯。构建“风险分级管控、隐患排查治理”双重预防机制，推行一线工人入场“六个先”管理模式，应用高边坡监测预警系统、作业机械全景影像等新技术，实现安全风险早发现、早处置，项目成功获评全省交通在建工程平安工地建设典型工地案例。
创新赋能 绿色筑路绘新篇
项目围绕“绿色智美沈海”品牌建设，积极践行绿色发展理念，将科研成果与工程实践深度融合，力争打造新时代交通科技创新与绿色发展的示范工程。
项目推广应用新型铝箔吸声体声屏障和绿色降噪耐久路面，结合纳米光催化技术，实现尾气降解与噪声降低双效合一，建成后路面噪声降低3-5分贝；创新应用聚氨酯路面技术，显著提升路面耐久性与行车舒适度；结合智能监测、数字孪生等新技术，创新构建全维度监测预警体系，可提前30分钟预警路基滑坡风险，实时监测8处高填方路段脱空隐患，实现高边坡“监测-分析-预警-处置”闭环管理，以科技赋能，为高速公路长效安全运营保驾护航。另外，项目聚焦绿色化、人文化，重点推进日照零碳智慧服务区建设，该服务区在全省首次采用跨线桥式建筑设计，融合海洋文化与日照绿茶主题，设置智慧停车诱导系统、信息发布系统、智慧服务区管理服务平台等，打造“光伏+储能+微电网”能源系统，光伏发电系统装机容量达2.3兆瓦；同时，项目深入推进低碳循环发展，实现老路面层、基层材料等旧路资源100%循环利用。
闪电新闻记者 刘杰 报道
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