近日，标致发布了Polygon概念车的官图。这辆小车看起来有点萌，又不失未来感。据介绍，从2027年起，这车上的一些创新设计就会逐步出现在量产车型中，特别是它的方向盘设计，说不定很快会在高配版的标致208上见到。
这辆概念车最大的看点，毫无疑问是那个彻底“放飞自我”的Hypersquare方向盘。其不光造型独特，更像标致对未来车型的脑洞展示。它完全抛弃了传统的圆形设计，看起来像一个科幻游戏手柄。该方向盘和车轮之间没有硬连接的机械结构，全靠电子信号传递。网友可能会问，这样设计的好处是什么呢？首先，转向比例可以智能调节，低速时灵活，高速时沉稳；其次，它实现了“一圈到底”的转向，不用像圆形方向盘那样来回抡方向盘了；而且系统还能过滤掉路面上那些烦人的细碎震动。看起来确实是有点革命性升级的味道了！
除了方向盘，Polygon概念车在其他方面也贯彻了“可持续”和“个性化”的思路。它的车身结构很特别，分成上部的透明座舱和下部的车身两部分，配上两个鸥翼门，视觉上相当通透。更实在的是，它的许多部件都被设计成易于更换的模块，比如轮圈、座椅甚至方向盘本身。轮圈是用再生塑料3D打印的，未来车主或许可以像换手机壳一样，轻松给爱车换套新“鞋子”或新“坐垫”，让车子能常用常新，这想法我个人认为还是挺实用的，起码比换电池更容易实现，大家说是吧。
车内也出现了不少新想法，该车的整个前挡风玻璃可以实时投射实景导航信息，这样的好处是让司机不用再歪头看中控屏，能更专注于前方路况。对了，其C柱上还嵌了一块Micro LED小屏幕，用来显示充电状态之类的基础信息，算是兼顾了实用和趣味性。
总体看下来，小编认为这辆标致Polygon概念车更像是一个技术验证平台，除了展示标致对未来汽车的外观设想，同时又把一些创新想法塞进车里，比如如何通过线控转向、模块化可更换部件等。但这些前瞻性的想法究竟有多少能顺利走进咱们的日常生活，还有待时间的验证！
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