据羊城晚报报道，12月13日13时许，广州一家五口驾车准备到古劳丽水游玩，到达江门鹤山古劳镇周边，驶入无任何阻拦的施工通道后，径直坠入西江。次日，坠河车辆被成功打捞，车内4个大人、1个小孩全部遇难。
面对如此惨痛的悲剧，我们在哀悼遇难者的同时发出质问：
施工方的安全防护底线为何彻底失守？
据羊城晚报报道，事故发生在没有任何安全围栏及阻拦设施的施工用临时通行便道，而这条通道的下方就是西江干流，大桥高数十米，形同悬崖。这样一个危险的区域，为何没有安全围栏？
设置规范的安全警示标志和安全防护设施，是施工现场最基本的安全底线，这在《道路交通安全法》中有明确规定，涉事单位本应对此心知肚明。
据报道，周边部分村民表示，此前就曾留意到该施工点的安全管控十分松散。如果长期管控松散，外人可随意出入，岂不是对安全隐患的持久纵容，将公共安全风险转嫁给无辜的路人？
常态化的监管为何在动态上失灵？
对施工安全的监管，本应作用于施工全程，形成一套成体系的监管机制。9月15日，广东省交通运输厅印发《广东省交通运输厅关于印发公路水运工程平安工地建设管理办法的通知》，要求项目从业单位应当建立健全事故隐患排查治理制度，明确事故隐患排查、告知（预警）、整改、评估验收等内容，实行常态化、闭环化、动态可追溯管理，并要求施工单位每月自查，监理单位每季度检查评估，建设单位每半年组织全面评估。
如果按要求实行常态化管理，排查事故隐患，为何施工现场出现了长期管控松散的现象？相关管理监督流于形式，是否暴露出其更注重工程进度与质量，却对标识清晰度等“小事”视而不见的问题？
事故发生后，涉事施工点已全面停工。目前，事故调查及善后处置工作正加紧推进。希望相关部门能彻查此事，给遇难者家属一个公道。同时也需要明确，此次事件的调查与问责，不仅要直指各方主体责任是否落实，还要以此让“失责必究”成为真正的高压线，而不只是事故后的补救程序。
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