视频丨新疆新动脉！今天起，穿越天山山脉只要20分钟|中山高速公路|南北疆|天山山脉|服务区|穿越

今天（26日），历时五年多建设的乌鲁木齐至尉犁高速公路通车，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的7小时缩短至3.5小时。乌尉高速通车后，将如何构建起新疆外联内通新格局？一起来了解一下。

总台记者高鹏飞：乌尉高速全长300多公里，这也是改写新疆交通格局的距离，现在穿越天山只需要大概20分钟，这也意味着往返南北疆更加通达，物流更快、旅游更火、亲人间的距离也拉近了。

乌尉高速公路作为新疆路网核心骨架之一，便捷联通乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯三大自贸区片区，成为天山南北资源互通的交通新动脉，同时串联起“北疆城市带”和“南疆城市群”，乌尉高速公路不仅是一条路，更是一条连接南北疆交通、经济和希望的纽带。

新疆维吾尔自治区交通运输厅运输管理处副处长史衍春：有效贯通南北疆经济脉络，让区域资源流动更通畅、产业联动更紧密，串联起区域协同发展新格局，为人流、物流、资金流的高效流动提供坚实保障。

总台记者高鹏飞：天山是壮美的自然风光，却也曾是阻碍新疆南北交流的天然屏障。乌尉高速穿越天山而过，随着车轮飞驰，新疆交通互联互通的发展也进入加速期。

截至今年（2025年）年底，新疆（含兵团）公路总里程预计达23.7万公里，所有地州市都迈入了高速公路时代，疆内环准噶尔盆地、环塔里木盆地两大环线高速（一级）公路全面建成。路网纵横，连接的不只是天山南北，还增大了当地人民的生活半径，拉近了新疆和内地的距离。现在，乌尉高速公路的建成通车，也有效衔接京新高速、连霍高速、西和高速，形成覆盖新亚欧大陆桥经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊的立体交通网络，构筑出新疆外联内通的交通新格局。

新疆维吾尔自治区交通运输厅建设管理处副处长李亚非：对填补西部路网留白、勾画美丽中国交通，推动新疆自贸试验区、旅游兴疆等自治区重大部署实施，打造亚欧黄金通道和我国向西开放的桥头堡，服务共建“一带一路”合作倡议，以及区域协调发展、乡村振兴、新时代西部大通道开发战略都具有十分重大的意义。

服务区里看千年：穿越历史体验现代

乌尉高速公路全线共分布着5对服务区。自北向南，一座座服务区正在改写“歇脚点”的定义，将快速通行、物资补给、旅游服务等多元功能有机融合，同时加入文化元素与地域风情，让司机和旅客在休憩中感受新疆魅力。

总台记者薛冰：作为丝路门户和交通枢纽，永丰服务区既承担着高频次的服务保障功能，也具备展示新疆地域文化和丝路精神的重要属性。在这里，我们发现了不少的丝路元素，像丝路文化长廊、张骞雕塑，还有骆驼的形象等等，所有这些都让人们在片刻休息中得以了解丝路故事，感受千年文明。

中国交建新疆乌尉高速土建01标段副经理刘文斌：我们设置了向日葵、风动装置等互动设施，还融入“哪吒”等潮流IP元素，吸引更多年轻人打卡体验，希望能打造集交通服务、文化展示、休闲体验于一体的“丝路新驿站”。

天山壮美，却因其复杂的地质构造被誉为“地质博物馆”，给乌尉高速公路的隧道设计、施工带来前所未有的挑战。

总台记者薛冰：在世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道的入口，距离这里不远处的隧道救援站里，隐藏着一座迷你的“地质展览馆”，虽然说这里并不是服务区，但是绝对您值得打卡。只需要十几分钟，您在这里就能读完天山数亿年形成的“地质日记”。

走进这个“微型科普教育基地”，大家可以通过钻探装备、各类岩石标本、模型以及智能交互体验，系统且直观地了解天山胜利隧道的整体建设历程。

中国交建新疆乌尉高速天山胜利隧道设计负责人彭文波：想打造一个全面能够呈现我们天山胜利隧道这项超级工程的一个窗口，让更多人能够不仅直观地感受到我们隧道建设的一个成就，更能够深入地了解其中蕴含的科技力量与精神价值。

一路向南，我们就来到了乌尉高速公路穿越天山后的第一个服务区——巴伦台服务区。这里建筑线条简洁硬朗，风化石色的外墙取色于周边戈壁，连绵起伏的灰色坡屋顶，抽象提取了天山山脉的剪影。

据了解，包括巴伦台服务区在内的乌尉高速公路全线服务区都能提供24小时热水、超市、地方小吃等服务，还设立了特产专区，用于销售沿线地区的干鲜果品、优质农牧产品，助力农民增收与乡村产业发展。

中国交建新疆乌尉高速设计团队成员刘佳：每个服务区都设置了这样的新能源汽车充电桩，其中巴伦台服务区设置了有22个，全线所有的服务区加起来设置了超过90个，这样就有效缓解了新能源汽车司机的续航担忧。另外，服务区内部设置有“司机之家”、母婴室以及淋浴间，极大提升了长途旅行的舒适感，这样就将我们的服务区由“歇脚点”真正变成了“暖心家”。