本文转自：人民网-贵州频道
地处S106贵清线的小河超限检测站，肩负着守护重点老旧桥梁姬昌桥的重任。因过往货运车辆密集、此前长期未能正常运行等因素，辖区超限运输、车辆冲关逃检等问题突出，严重威胁公路桥梁安全。2025年7月以来，该站在贵州省交通运输厅统筹部署下，以贵州省交通执法一支队“利剑行动”为契机，聚焦科技赋能打造治超“智慧防线”，成功扭转治超乱象，为贵州公路安全管护提供了可复制的技防经验。
图为夜间专项行动。
“以往治超全靠人力硬守，不仅效率低，还面临冲关等安全风险。”驻站工作组负责人介绍，针对传统治超模式短板，检测站将科技赋能作为核心突破口，精准施策破解治理难题。核心亮点在于升级检测系统，创新应用“一亭控两岛”技术，通过智能化改造实现检测流程优化，即便每日减少3名当班人员，仍能保障检测站高效正常运行，大幅提升了治超工作的精准度与便捷性。
针对车辆冲关逃检这一顽疾，检测站持续加大技防投入，在行车道安装电子抓拍卡口系统，集成超高清摄像头、车型识别、人脸识别等多功能模块。只要货运车辆过站未进入检测通道，系统便会自动记录并同步至交警部门，直接触发扣分、罚款等处罚流程，从技术层面切断“逃检捷径”。数据显示，自该系统投用以来，冲关车辆从7月日均200余台次骤降至20台次左右，震慑效果显著。
图为监督卸货。
在此基础上，检测站进一步创新冲关车溯源机制，依托S106贵清线两处矿物中心检测站的报备信息，精准追查涉案冲关车辆，累计查获10余辆；针对候关观望规避检测的车辆，采取“证据核验+车主约谈”模式，成功查处20余台次违法车辆，构建起“前端检测+中端抓拍+后端溯源”的全链条科技治超体系。
科技赋能带来治理效能的大幅跃升。截至12月，驻站工作组累计检测货车26410台次，查获违法车辆169台次，检测数、查获数较今年1至7月分别上涨389%、207%，辖区货车截面流量从7月的4000余台次降至1900台次，超限运输乱象得到根本扭转。
小河超限检测站相关负责人表示，将持续深化科技赋能与多部门协同的治超模式，不断优化技防设施、完善治理机制，以更精准、高效的执法服务，守护公路桥梁安全防线。（文/图 朱骋）
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