“老美又抢油了！”——朋友圈刚刷到这句话，还以为是段子，结果点开一看，真事儿。

12月20号，挂着巴拿马旗、实际香港老板的中国油轮“世纪号”，刚在委内瑞拉装了180万桶原油，准备往亚洲跑，半路就被美海军+海岸警卫队联手摁在加勒比海。美方一句话：制裁执行。尴尬的是，船和公司都没在制裁清单上，程序上压根站不住脚。委内瑞拉直接骂“海盗”，北京也回怼：违反国际法，航行自由呢？

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这不是12月里第一次。10号那天，美军刚扣了另一艘“船长号”，顺手把马杜罗亲戚一并拉黑。特朗普接着放话：所有运委油的船，见一艘扣一艘，海上“全面封锁”。动作够快，但尴尬也来得快——海岸警卫队现在正追第三艘“Bella 1”，船老大直接拒绝登检，直升机小队飞不过去，只能干瞪眼。经费、人手、船都不够，封锁令成了一句“口号先行，硬件拖后”。

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中俄立马出来撑腰：中国说单边制裁就是霸凌，俄罗斯更直接，称“加勒比不是美国内湖”。拉美这边也炸锅，巴西总统卢拉放狠话：再这么搞，南美真要闹油荒。一句话，美国想拿能源当武器，结果把半个地球都推到了对立面。

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更微妙的是时间点：美国刚在亚太搞完联合军演，转头又对台放行大额军售，现在又把手伸进拉美油桶。表面看是收拾马杜罗，实际是拿油当棋子，在中美牌桌上再压一码。可棋下得急，容易落子成劫——中国现在是委油最大买家，真被掐了油路，反制手段可不止打嘴仗：港口人民币结算、拉美基建换原油、甚至把海军编队再往加勒比蹭半步，都能让华盛顿头疼。

简单说，180万桶油背后，是“制裁”两个字越来越像“明抢”。国际法？自由航行？那都是给镜头用的。真到算账那天，谁船多、谁市场大、谁不怕油价涨，谁才有底气。至于普通人？如果下月加油又贵三毛，记住，可能就因为加勒比海上那一声“扣押”。

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