外资来A股市场也都是开始埋伏题材概念股了，基本上我看高盛就是这样的，A股这一波超级题材无人驾驶龙头又被高盛提前重仓埋伏了，9月份才重仓介入的，没想到现在就5连板涨停了，这种题材炒作风险太大了，小散户一定要小心啊！
今年9月30日的股东数据显示，这个股票高盛是第三季度新进182万股，瑞银新进入177万股，而这个股票是高盛在无人驾驶领域唯一重仓的股票。我复盘了无人驾驶股，发现社保基金埋伏的股票基本都是业务上的龙头股，都是便基本面好的，但是高盛重仓的都是基本面差的，更像是炒作题材的，看来高盛已经掌握了A股的炒作规律啊。
看股价走势是非常清楚的，今年第三季度，这个股票确实是有一波明显的放量异动，外资应该就是这个时候介入的。当时价格还是13元上下，随着高盛介入后，这个股票出现了一波无量的下跌，可以看的很清楚，是一波典型的洗盘动作，而最近随着L3自动驾驶消息的催化，这个股票出现了连续的涨停，截止今天已经是第5个涨停了，属于是当前的无人驾驶板块的资金龙头。
这个公司是无人驾驶执行层的供应商，产品主要是，智能转向、线控转向（SBW）、电调管柱、后轮转向等，为L3及以上无人驾驶提供转向执行方案，全冗余架构保障安全，适配乘用车与商用车。
但是这个公司业绩其实波动挺大的。2019公司曾经收入利润都是下滑甚至还亏损了，2021年和2022年公司的利润也是大幅下滑的，不过到2023年和2024年公司的业绩开始恢复增长了，收入和利润都是大幅增长的。不过这个公司的市盈率80多倍，又是一个不大的公司，业绩波动也很大，这种股票确实也不是普通价值投资者喜欢的标的。这种涨法也是蕴含者巨大的风险的，这是现在投资者需要重点小心的地方。
我看了下，这个公司是没有机构覆盖的，也就是说国内的券商都是看不上这个公司的，主要是这个公司有4个风险点：
行业与需求风险：下游汽车行业受宏观经济、政策波动影响，叠加自身议价能力弱，产品易面临降价压力。
技术与竞争风险：智能化技术迭代快，线控转向等产品需满足高安全冗余要求，且面临外资及本土企业竞争。
经营与成本风险：原材料价格波动影响成本，应收账款及存货占比较高，存在回收与积压减值风险。
扩张与合规风险：业务规模扩张带来管理挑战，海外市场拓展受国际贸易政策等因素影响，产品质量问题可能引发召回。
以上这些风险都是实实在在存在的，我们散户一定要注意风险的啊，进过对高盛的复盘，我发现高盛是真的喜欢做这种题材股，
我发现截止目前高盛在A股重仓了152个股票，都是买进前十大股东的，其中真正算得上是绩优大市值的公司也就20个，其他的都是小盘题材股。
其中金属有色高盛重仓了5个具体如下：
兴业银锡，高盛刚刚买进1475万股；
深圳新星，高盛刚新进140万股；
晓程科技，高盛刚新进428万股；
盛屯矿业，高盛刚新进1980万股；
锌业股份，高盛新进544万股；
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