据悉，捷豹并不急于将自己重新塑造成超级豪华品牌。尽管目前只剩下一款老旧的F-Pace，但捷豹并未急于将Type 00推向市场。有报道称，新车或将在明年某个时间迎来首次亮相，而交付时间要等到2027年晚些时候。

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不过，捷豹在近期发布了罕见的开发和测试进展更新，它已经锁定了内部称为“X900”的主要技术规格。这辆奢华的豪华旅行车将由三台电动机输出超过1000马力，前部和后部各一台。并且，它将采用后置偏置的扭矩配置，扭矩分配为30：70，不过比例会有所不同。

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此外，这将是一辆非常重的车，虽然官方没有公布具体数字，但捷豹的目标是不到2750公斤。这款新时代捷豹车长超过五米，搭载标准23英寸轮毂，将展现出强势的气场。其庄重的魅力被一台极具威慑力的长引擎盖进一步凸显，就像是装配了大排量发动机。然而，捷豹官方已经明确表示，他们将告别燃油，把所有希望都寄托在电动车上。

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新车的核心将配备一组容量较大的电池组，估计其功率为120千瓦时，WLTP测试下预计拥有644公里左右的续航里程。此外，该车型基于专为电动汽车量身定制的平台开发，并且还将配备后轮转向技术。捷豹设计后轮可最大与前轮相反六度转向，以缩短转弯半径。

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官方表示，捷豹已制造了150辆原型车，该测试团队目前在全球最严苛的条件下进行评估，而当新车正式登场的时候，起价或将达到12万美元。

不过，进入比以往车型更高的价格层级将直接影响销量。捷豹已经走上了一条滑坡道路，除了一款车型外，其他车型都已停产。去年仅交付约33000辆汽车，而2018年为181500辆。