如果把西太平洋的军力部署摊开来看，会发现一个极不寻常的画面——
美国正在把能动的航母，一艘一艘往中国家门口推。
不是演习，不是轮换，也不是例行存在。
而是实打实的、成体系的前压。
短时间内，“林肯”号、“华盛顿”号，再加上一艘可搭载F-35B的两栖攻击舰，美军已经在中国近海方向集结起三支航母级战斗力量。如果再算上正在调动和可随时增援的力量，外界所说的“五艘航母逼近”，并不是危言耸听。
更重要的是，这一次，美国连掩饰都懒得做了。
航母往哪儿开，军售卖什么，对谁施压，全都摆在台面上。
特朗普打的不是试探牌，而是明牌——
就是要在中国最敏感的方向，把压力一次性压上来。
也正因为如此，之前那种“中美关系暂时缓和”的判断，现在回头看，明显只是一个短暂窗口。等美国稍微稳住内部局势，军方很快就重新对华发力，而且来得比以往更直接。
12月22日，美国海军“林肯”号航母战斗群抵达关岛，随后将前往日本方向部署。这支航母编队搭载第九舰载机航空联队，下辖多个装备F/A-18E/F的中队，同时还包括一个F-35C隐身舰载机中队，护航力量为三艘“阿利·伯克”级驱逐舰。
在此之前，“华盛顿”号航母已长期部署在关岛—日本一线，再加上可起降F-35B、常态化在南海活动的“的黎波里”号两栖攻击舰，美军实际上已经在西太平洋形成了“两艘超级航母+一艘闪电航母”的前沿态势。
更关键的是，这次派到中国近海方向的，并不是“象征存在”的老舰。
“林肯”号在2017年完成中期大修，“华盛顿”号则在2023年完成深度升级，两艘航母均更新了船电系统，具备稳定运用F-35C的能力。尤其是“华盛顿”号，在大修中大量采用“福特”级技术，但仍保留成熟可靠的蒸汽弹射系统，在美军内部被视为现役最能打的航母之一。
美国海军真正能长期、稳定运用F-35C的航母本就不多，如今一次性把其中两艘摆到中国家门口，本身就说明问题——这是战略施压，不是例行存在。
但中国并不是被动接招的一方。
目前，福建舰已经抵达青岛，并与完成训练任务的辽宁舰实现会合。一旦福建舰完成与新型舰载机联队的磨合，中国海军在西太平洋的作战态势，将发生质变。
接下来，福建舰的重点并非远航展示，而是全舰、全系统的高强度验证。电磁弹射、舰载机保障、指挥调度，将在高盐雾、高频出动环境下进行极限测试。真正的关键，不只是歼-35，而是空警-600固定翼预警机随舰运作。
这意味着，中国航母编队将彻底补齐远程态势感知短板，告别依赖预警直升机的阶段，航母作战半径、反应速度和体系闭环能力都会明显提升。
福建舰与辽宁舰组成的双航母编队，也将首次具备完整的区域拒止与反介入实战能力。辽宁舰凭借成熟经验承担防空与补充打击，福建舰则依靠电磁弹射的高出动率，释放歼-35争夺制空权，歼-15T执行远程反舰任务。
这种“一弹一滑”的组合，不是拼吨位，而是为了在局部海域形成火力密度与体系优势。一旦对峙升级，中美舰载机将在同代水平上较量，美军引以为傲的不对称优势，正在被迅速削弱。
也正是在这个节点上，特朗普同步打出了第二张牌——台湾。
美国批准了一项总额高达111亿美元的对台军售案，创下近两年来新高。核心内容非常明确：海马斯高机动火箭炮系统，以及射程可达300公里的ATACMS战术导弹。
这不是象征性支持，而是明确冲着“制造战场麻烦”去的。一旦全部交付，台军的海马斯发射车数量将跃升至上百辆，战术导弹库存也将大幅增加。
从战术角度看，这确实是个麻烦制造器。机动性强、打完就跑，在混乱战场环境下，很难第一时间被彻底清除，尤其在登陆初期或滩头阶段，对后勤节点和指挥体系的骚扰性极强。
但现实问题同样摆在那儿：
美国到底有没有能力把这些装备按时交付？
目前，海马斯年产量不足百辆，全球积压订单却超过千辆；ATACMS早已停产，只能从美军库存中调拨。而其替代型号迟迟无法服役，美军自身也处在新旧交替的空窗期。
在这种背景下，大规模向台湾掏库存，本身就是一笔高风险操作。
把这些动作合在一起看，就能看清一条主线：
航母前压，是威慑；
军售加码，是搅局。
目的只有一个——
在力量对比彻底拉开之前，尽可能制造不确定性，拖慢中国节奏。
但问题在于，当航母越来越频繁、军售越来越夸张，反而说明一件事：
可用手段，正在变少。
如果真有人以为，把牌亮得越早、越响，就能逼中国后退，那恰恰是对当前局势的误判。
在今天的西太平洋，频繁炫耀武力，本身已经开始变成一种战略焦虑的外化。
大家同意吗？
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