对于经常往返东莞常平、黄江与深圳公明之间的市民而言，公常路可谓一条“熟悉又令人心情复杂”的道路。多年来，该路段长期处于反复修补的状态：新旧裂缝交织，部分路面修补后不久，又因新的施工需要再次设立围挡。早晚高峰期间，原本约半小时的车程常常延长至五十分钟，通勤体验有待提升。
如今，这条备受关注的道路正迎来全面升级。除常平2.5公里管线迁改段及黄江0.7公里地铁重叠段外，其余大部分路段计划于2026年1月以崭新面貌通车，届时沿线通行效率与舒适度将显著改善。
路面焕新：告别反复修补，行车平稳顺畅
公常路原有路面使用已久，存在多处新旧裂缝，部分修补区域及井盖出现沉降落差。加之频繁施工导致车道宽度不时变化，早晚高峰易形成拥堵节点。
“热再生”一次性解决所有路面病害：此次道路改造精准施策，不仅全面修复了路面各类顽疾，更创新采用热再生工艺，实现旧路面材料 100% 循环利用，兼具环保与高效双重优势，施工中的扬尘和噪音也大幅降低。如今行驶在完工路段，平整的沥青路让驾乘体验格外顺滑，曾经需要小心避让的坑洼颠簸，彻底成为过去式。
▲旧路面（改造前）
▲新路面（改造后）
路口扩能升级，专治拥堵 “老大难”：莞樟路口、黄江大道路口等“堵王”节点，通过拓宽路面+增设右转专用道的组合拳，实现车流有序分流，通行效率显著提升。
▲公常路与黄江镇环城路平交口（改造前）
▲公常路与黄江镇环城路平交口（改造后）
防沉降井盖全新上线：过去老式井盖车辆驶过“咣咣”作响，车主不得不频繁变道避让。如今新换的防沉降井盖与路面精准齐平，存在感几乎为零，即便是骑电动车经过也毫无颠簸感，再也不用为避让井盖提心吊胆。
▲防沉降井盖（改造前）
▲防沉降井盖（改造后）
“细节控” 拉满出行幸福感
快慢分离带来满满的安全：改造前的公常路，非机动车与机动车混行，行人和骑行者只能在车流中 “见缝插针”。如今专用非机动车道全新落成，搭配连贯的人行道与慢行系统照明，实现人车彻底分流。夜晚散步再也不用摸黑穿行，安全感与舒适感双双拉满。
▲新建非机动车道
▲新建非机动车道
港湾式智慧公交站超暖心：54 座港湾式公交站的投用，精准戳中打工人与老年人的出行痛点。以往公交车进站占用主车道、引发拥堵的现象彻底消失，“港湾式” 设计让公交停靠不扰主路车流；站内配备防雨棚、休息座椅，更贴心设置无障碍坡道，让腿脚不便的街坊出行更省心、更暖心。
▲旧式公交站
▲港湾式智慧公交站
▲港湾式智慧公交站
▲港湾式智慧公交站
生态景观廊道变身情绪补给站：道路两侧的绿化景观堪称 “颜值担当”！三角梅与香樟错落有致，打造出四季常绿、季季有花的景观带。从此赶路不再枯燥，车窗外的满目绿意，瞬间就能点亮好心情。
▲中分带绿化景观提升
▲采用滴灌养生的生态景观带
听劝式施工积极回应群众关切：市路桥公司与沿线镇街多次深度沟通，将群众诉求逐条记录、逐项落实。施工期间，针对居民反映的 “围挡后过街绕行过远” 问题，第一时间增设临时过街通道与过街按钮，保障地铁接驳、日常买菜等出行需求。这种 “群众点单、施工方接单”的模式，让民生工程真正办到了大家的心坎上。
▲启用临时过街通道
▲启用临时过街通道
最新剧透！公常路人行天桥工程招标落定
公常路人行天桥工程施工招标已顺利完成！项目计划2026年3月开工，同年12月竣工，届时将新建10座、改造 3座人行天桥。施工期间主路通行基本不受影响，不用担心堵车问题。天桥设计独具巧思，既融入绿美生态元素，又彰显特色传统文化韵味，妥妥是未来的打卡新地标！更贴心的是，天桥将配备无障碍电梯，老人过街、宝妈推婴儿车出行都安全又便捷。
等公常路全面通车，莞深通勤族可就省心太多了！接下来施工方将开足马力抢抓进度，2026年1月，公常路大部分焕新路段就将和大家见面！以后不管是日常通勤、逛街购物，还是周末往返莞深两地串门，走这条 “省心路”“开心路” 都顺风顺水不添堵。让我们一起搓手期待，静待它全面通车的那一天吧！
热门跟贴