在竞争激烈的家用车市场，紧凑型MPV凭借其实用性一直很受欢迎。11月刚上市的五菱星光730就是一款定位明确的7座家用车，售价7.30万到10.98万元。该车为用户提供了三种动力选择，分别是燃油、插混和纯电，品牌方的这种思路在同价位中还是比较少见的。
一眼能认的设计，实用为主
星光730的外形和同品牌其他车型相比，看起来要更年轻化一些。前脸的大尺寸格栅做了熏黑处理，配合细长的灯组，看起来挺精神。值得一提的是，燃油和插混版保留了格栅，而纯电版则换成了封闭式的前脸，一眼就能区分开。
车身侧面是MPV的标准造型，但设计师用了一些线条让它看着不那么呆板。重点在于，它用的是侧滑门！这对于老人孩子上下车，或者在狭窄车位里开门，方便太多了。需要说明的是，电动侧滑门是个3000元的选装项，还是挺划算的。它的尺寸不小，车长超4米9，轴距也超过2米9，这也为三排座椅打下了基础。
内饰能“躺平”，空间玩法多
内饰看着比较简洁，比较显眼的是那块12.8英寸的悬浮中控屏，搭载Ling OS系统，功能比较全。对了，由于插混和纯电版用了怀挡设计，中控台下方就空出来做成了手机无线充电板，这个小改动很实用。
该车的内部空间采用了“2+2+3”的7座布局，第二排是两个独立座椅，乘坐舒适性不错。值得点赞的地方是，它的前排座椅靠背可以放倒到接近180度，和后座连在一起，就像一张床那样，中午在车内小睡一会儿完全没问题。
后备箱的灵活性很高。第三排座椅不仅可以按比例放倒，坐垫还能单独向上翻折。这样就能在标准的后备箱空间和全平的装载模式之间切换，以实现后备厢容积的增减。日常接送人或者偶尔拉点大件物品，都能应付得来。
三种动力，丰俭由人
星光730的三种动力分别是：
- 插电混动版：用的1.5L混动专用发动机，热效率不错，亏电状态下油耗约5.3L/百公里。纯电能跑125公里，平时市区通勤可以当电车开。综合续航能达到1100公里，长途出行没有焦虑。
纯电动版：配的神炼电池，CLTC续航500公里。支持快充，15分钟能补充200公里续航，对于家用来说基本够用。
燃油版：搭载1.5T发动机，匹配手动或CVT变速箱，适合那些充电不便、或者单纯喜欢燃油车的用户。
底盘用的是前麦弗逊、后复合多连杆的独立悬架，这在同价位里是比较厚道的配置，理论上对舒适性会有帮助。
当然，这个价位的车肯定有取舍。比如内饰用料大量使用了硬质塑料，轮圈尺寸提供的是16和17英寸两种。车机系统的流畅度和功能丰富度，与更贵的车型相比差距还是比较明显的。但考虑到它的价格和核心的7座大空间，这些似乎又都在情理之中。
总体看下来，小编认为品牌方对五菱星光730的定位是十分明确的，在保证利润的前提下，做到了有的放矢，比如保障了大空间、能灵活选择动力等，同时又放弃了部分豪华的科技配置。在小编看来，如果用户预算有限，又需要一辆价格实在、能坐下全家老小的代步工具，五菱星光730还是值得考虑的备选项！
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